針對有人提出鄭州市的交通優(yōu)勢可能是在 “為他人做嫁衣”的憂慮，鄭州市長趙建才近日表示，鄭州無疑是鐵路、公路、航空為一體的綜合交通樞紐。構(gòu)建一個大的物流體系，形成產(chǎn)業(yè)體系，組成一個商品的集散中心以及物流交換的主平臺，是鄭州市物流規(guī)劃的核心。但是，這種交通優(yōu)勢如果發(fā)揮得不好，就不會轉(zhuǎn)化為增值的物流優(yōu)勢。因為周邊地區(qū)同樣也具備形成物流中心的條件，這就要看誰能夠抓住機遇，加快發(fā)展，誰就能占據(jù)主動，抓住先機。
    記者點評：論交通與區(qū)位優(yōu)勢，全國范圍內(nèi)少有城市能與鄭州比肩。然而至今，發(fā)達的交通基礎(chǔ)設(shè)施并沒有使鄭州成為國內(nèi)重要的物流樞紐。優(yōu)越的交通是形成物流樞紐的重要條件，但交通樞紐并不等同于物流樞紐。當(dāng)前，市場經(jīng)濟對管理、服務(wù)、整合的需要提出了更高要求，而物流正是這些特點的體現(xiàn)。所以，對于鄭州而言，在周圍地區(qū)同樣具有形成物流中心條件的前提下，唯有迎合物流發(fā)展特點、迅速采取措施將交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢，才能搶得經(jīng)濟發(fā)展新的制高點。但要切記，不僅要認(rèn)識到建立物流樞紐的重要性，更要科學(xué)規(guī)劃，理性發(fā)展。 （洪厚興）