今年4月份，膠州灣高速公路海泊河站至雙埠站之間的路段開始拓寬，一個方向的車道僅能供兩輛車通行，最窄處僅能通行一輛車。道路變窄車速自然難以快起來，而達不到“高速”的高速公路，卻一直按原來的價格收費。“高速公路不‘高速’，為什么還要按原標準收費？”不少車主對此提出質疑。青島市高速公路管理處的一名工作人員解釋，他們無權對收費標準進行調整，施工帶來的不便是暫時的，希望市民能夠理解。 　　 　 
　　市民質疑按原價收費不太合理 　　 
　　　市民宋先生近日向記者反映，由于工作關系，他經常往返于青島和黃島之間，膠州灣高速公路是他往返兩地的主要通行路線，近期因為施工路面變窄，路況差了很多，上了高速公路后根本跑不起車來，車速很慢，部分路段只能達到三四十公里時速，車多時還會出現堵車現象，跑這段路程所耗費的時間長了不少。“拓寬路面是好事，我能理解，但現在明明達不到高速公路的標準，卻依然按原來的標準收費，讓人難以理解。”宋先生說。 　　　 
　　不少市民有著與宋先生同樣的疑問，根據相關規定，高速公路最低時速為60公里，最高時速為120公里，同方向有兩條車道的，內側車道最低時速為100公里，同方向有3條以上車道的，其中最低速車道的時速也是90公里，而膠州灣高速公路施工路段的現狀，根本無法達到這種速度。市民選擇高速公路很大程度上就是圖快，高速公路提供不了“高速”的服務，按原價收費有點不合理。 　　 　 
　　記者體驗時速超過60公里很難 　　 
　　　4日上午，記者乘車從瑞昌路站上了膠州灣高速公路，前行10多公里后返回，從海泊河站下了高速公路，體驗了一把高速公路的“不高速”。車在高速公路上行駛了不一會兒，道路就開始變窄，此段的高速公路變成了雙向四車道，兩側都只能供兩輛車通行，路的一側正在緊張施工。行駛一段路程就會出現一個變道處，變道入口處設置了“限速30公里”的標志牌，出了變道處，直行路段設置有“限速60公里”的標志牌。一路上，記者發現了不少“限速60公里”的標志牌。 　　 
　　　道路狹窄加上車輛比較多，車速也是一直提不起來，大多時間都只能以時速60公里甚至四五十公里的速度行駛，即使加速到時速八九十公里，但由于前方有車輛，也只能把剛剛提高的車速再減下來。途中，在一個變道處還出現了堵車現象。此外，施工路段的路況也不佳，部分路段有坑洼，沙石等隨處可見。記者乘車行駛近30公里，費用為15元。 　　 　 
　　市高速公路管理處會向上級部門反映 　　　 
　　記者隨后向青島市高速公路管理處進行咨詢，工作人員向記者介紹，目前膠州灣高速的海泊河站至雙埠站正在施工，收費還是正常標準。工作人員建議記者繞行施工路段，從城陽區駛入高速公路。而對于市民“高速公路‘不高速’還按正常標準收費”的疑問，工作人員向記者介紹，高速公路管理處只有收費、養護、路政等工作職責，沒有權力來調整收費標準，價格調整由省相關部門決定。 　　　 
　　工作人員還表示，最近管理處也接到了市民有關收費標準的反映 ，他們會將市民的意見向省有關部門反映 ，盡量進行協調。目前受施工影響車速不快，但施工方面跟管理處無直接聯系。此外，施工是為了以后行車更快更好，因此目前的困難是暫時的，希望市民能理解。 　　 
　　據悉，膠州灣高速公路拓寬工程將在2010年年底前竣工。