為深入學習山西治超經驗，河北省交通系統全面啟動新一輪治超工作。8月27日，筆者從河北省交通系統治超工作會議上獲悉，為加大車輛超限超載的治理力度，河北省將啟動源頭治理工作，嚴禁55噸以上車輛出場（廠）上路。 
 據河北省交通運輸廳副廳長楊國華介紹，近期，特別是取消政府還貸二級公路收費后，河北省治超形勢急劇惡化。6月，河北省公路局在每市抽取一段車輛超限超載現象嚴重的路段進行檢測，結果顯示，平均超限超載率達43.76%，超載最多的車貨總重達187噸。河北成為超限超載車輛的裝載源頭之一，源自河北的改裝車輛也在增加。由于車輛超限超載現象日趨嚴重，全省危橋數量急劇增加，嚴重危及車輛通行安全。楊國華說：“普通干線公路僅上半年就新增危橋59座，102國道、112國道等路段連續出現危橋，已采取限行。據測算，由于車輛超限超載運輸，全省公路每年多投入養護改造資金12億元�！� 
 “源頭治理是最有效的治超方法，需要治理的源頭主要有貨源地、車輛本身和貨車駕駛員�！睏顕�華表示，河北各級運管部門將深入貨物集散地和裝載源頭進行摸底，加大路面巡查力度，對擅自非法改裝車輛依法實施行政處罰。此外，河北還將制定營業性駕駛員考核制度，對明知駕駛嚴重超限超載車輛且又沒有進行卸載的駕駛人員，吊銷其從業資格證。 
 此外，各市交通部門將加大路面治理力度，啟動所有的治超檢測站依法對超限超載車輛嚴管重罰。沒有治超檢測站的縣（市）將成立流動治超隊伍，在重點區域、重點路段開展流動治超。河北省還將在原有71個治超檢測站的基礎上，將撤銷的政府還貸二級公路上的部分收費站改造為治超檢測站，同時調整現有治超檢測站，重點設置在省界、原材料集散地、重要的關口要道和超限超載車輛繞行路線上，完善治超站點布局。據悉，從10月起，河北省公路局和省運管局將每月對各設區市路面的車輛超載情況和源頭監管情況進行抽查和綜合評價，并按綜合超限超載率每月排名，結果除向省、設區市政府通報外，還將在媒體上公布；同時還將建立責任倒查制度，實施責任追究。 
 楊國華透露，為禁止超限超載車輛駛入高速公路，對其實施高速公路入口勸返，交通部門將力爭10月份在主要收費站入口，年內在所有高速公路入口完成計重檢測設施的安裝。 
 河北省交通運輸廳要求列入交通運輸部規劃的治超檢測站，一類站明年要全部建成，力爭3年內完成二類、三類站點的建設。同時，加快治超信息化建設進程，在治超檢測站和流動治超車安裝監控設備，實現治超信息聯網和數據共享。