1949年，河北省公路實(shí)際通車總里程只有5310公里，沿海航運(yùn)總載重噸位只有1200噸；1958年河北省才開始修建新中國(guó)成立后的第一條地方鐵路———全長(zhǎng)15公里的高碑店至淶水窄軌鐵路……如同那個(gè)時(shí)期的物資，河北省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在當(dāng)時(shí)也是十分貧乏，但如果60年是一份時(shí)間問(wèn)卷，那這些年來(lái)，在燕趙大地上揮毫潑墨所構(gòu)建的以公路、水運(yùn)、鐵路、航空為主體的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸嶄新格局則是一份最好的答卷，交通運(yùn)輸行業(yè)主動(dòng)承擔(dān)并出色地履行了時(shí)代賦予的“先行者”的使命。 
　　近日，從河北省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至2008年底，河北省公路通車總里程達(dá)到14.95萬(wàn)公里，較1949年增長(zhǎng)29倍，可繞地球三周半；二級(jí)及以上公路達(dá)到2.18萬(wàn)公里，公路密度每百平方公里79.65公里；全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、97%的行政村通了油（水泥）路，實(shí)現(xiàn)了從“大動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”的融會(huì)貫通。在港口方面，河北省目前已擁有2個(gè)億噸大港，其中，秦皇島港年吞吐量超過(guò)2億噸，唐山港突破1億噸；2008年全省港口泊位達(dá)到104個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力、完成吞吐量分別達(dá)到4.7億噸、4.4億噸，較1978年分別增加4.44億噸、4.18億噸，增長(zhǎng)15倍和18倍。鐵路方面，國(guó)有鐵路、地方鐵路發(fā)展雙雙邁上新臺(tái)階。截至目前，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)5382公里，其中地方鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1877公里，較新中國(guó)成立之初增加1845公里，躍居全國(guó)第一位；國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3504.9公里。地方鐵路貨運(yùn)量首次突破1億噸大關(guān)，周轉(zhuǎn)量62.4億噸公里，均穩(wěn)居全國(guó)首位。民航方面，目前已經(jīng)建成石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)、山海關(guān)機(jī)場(chǎng)和邯鄲機(jī)場(chǎng)。石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)可滿足波音747、空客340等各型飛機(jī)全載起降要求，已發(fā)展成為大型現(xiàn)代化空港，旅客吞吐量由1984年的1324人次增加到了2008年的百萬(wàn)人次，基本形成了覆蓋珠三角、長(zhǎng)三角、東北、西南地區(qū)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。山海關(guān)機(jī)場(chǎng)可同時(shí)停放5架波音757飛機(jī)；邯鄲機(jī)場(chǎng)2007年4月25日首次試飛成功，可起降空客和波音等機(jī)型。
　　60年來(lái)，伴隨著交通建設(shè)的突飛猛進(jìn)，全省道路保障運(yùn)輸能力不斷提升，昔日的“運(yùn)輸難”、“運(yùn)輸慢”在河北逐漸成為遙遠(yuǎn)的記憶。交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要影響力日益凸顯。如今，即使省內(nèi)最遠(yuǎn)的地方，也可以做到 “朝發(fā)夕至”，公路使得世代“抱著金山要飯吃”的老農(nóng)們?cè)僖膊挥脼椤爱a(chǎn)品運(yùn)不出去”而發(fā)愁了。土特產(chǎn)及時(shí)運(yùn)出，化肥農(nóng)藥及時(shí)運(yùn)進(jìn)，這“一出一進(jìn)”，搞“活”了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。
　　在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展方面，2009年初，國(guó)家適時(shí)啟動(dòng)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，物流作為其中一項(xiàng)，與交通運(yùn)輸關(guān)系甚密。隨著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整，河北省傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)開始轉(zhuǎn)型，2003年至2008年，全省共投資6.2億元對(duì)15個(gè)物流中心項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)，已建成邯鄲、張家口等10個(gè)物流中心，在現(xiàn)代物流管理和運(yùn)作方面，取得了可喜成績(jī)。
　　河北在近年來(lái)一直構(gòu)建沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的發(fā)展目標(biāo)，作為沿海經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，河北港口正在由單一的煤炭“過(guò)境”運(yùn)輸，向多種貨物集散發(fā)展，向港口與腹地經(jīng)濟(jì)良性互動(dòng)發(fā)展。河北省的水上運(yùn)輸事業(yè)由建國(guó)之初的以內(nèi)河為主到現(xiàn)在風(fēng)生水起的海洋運(yùn)輸，標(biāo)志著河北省的經(jīng)濟(jì)正一步步地走向開放，走向更加廣闊的發(fā)展空間。