9月28日上午，昆明市二環快速系統改擴建工程舉行了主線試通車典禮，作為昆明“四環十七射八連通”的重要樞紐工程，此舉對于改善昆明交通、促進經濟社會發展具有意義。 
　　昆明市二環路是昆明主城區快速交通系統重要的樞紐環線，承擔著主城區域快速迂回交通和過境交通功能，在昆明交通路網中發揮著至關重要的作用。據了解，二環改擴建工程全長為27.08公里，建成后的二環系統由兩層體系組成，高架層為城市快速路，設計車道數為雙向6車道，橋面荷載設計標準為城市A級，設計車速60公里/小時；地面層為城市一級主干道，設計車速為40公里/小時。據介紹，二環快速系統將是昆明第一條生態路、節能路和智能路。二環建設完后還要達到四化的標準，即市政園林化、園林市政化、管理智能化、雨水資源化，并且二環還將成為昆明城市交通的示范和樣板。 
　　昆明市委書記仇和，市長張祖林等官員為通車典禮剪彩。張祖林說，昆明主城二環快速系統，是構建昆明市綜合交通系統的關鍵性工程，是主城快速交通系統中重要的交通樞紐環線。2005年4月，昆明市作出了拆遷改造東南二環、建設城市景觀大道的決策，2008年又把二環快速系統改擴建作為緩解主城交通擁堵一年行動計劃中的重要工程，并于當年10月開工建設。在規定時限內順利完成了建設任務，實現了主線通車目標，創造了昆明城建歷史的“昆明速度”和建設奇跡。 
　　2008年10月，昆明市啟動了有史以來規模最大的基礎設施建設工程——二環路改擴建工程。二環路貫通昆明市中心城區，承擔了市區一半的車流量，是昆明最為擁擠的城市道路。二環路原計劃三年完工，但為了盡快改變昆明交通擁堵的問題，工期被縮減至一年。新二環路，全長接近27公里，涉及改擴建17座立交橋，投資額超過80億元。由于二環路內11座立交橋同時施工，大量路段禁止車輛行駛，復行改單行，導致昆明交通的“咽喉要道”和城市交通的“主動脈”被切斷，整個昆明市區內交通幾近陷入癱瘓。這一昆明史上最大的城市道路改造工程被昆明市民戲稱為“休克療法”。 
　　張祖林表示，作為云南唯一的特大型城市，昆明是典型的交通支撐型、依賴型、促進型、引領型城市。針對交通擁堵現狀和城市發展定位，昆明市委、市政府舉全市之力實施交通基礎設施建設“兩年突破工程，力爭用3年時間完成8年的交通基礎設施建設任務，打破交通制約瓶頸”。二環的建成通車，為昆明市城市基礎設施建設開了一個好頭，探出了一條路子，創建了一套模式，他深信，有二環建設積累的成功經驗，有各方面的通力協作，昆明市確定的一系列重大基礎設施建設工程一定能按計劃實施完成。