8月31日下午16時許，隨著震耳欲聾的開山炮響，由中國鐵建中鐵十五局集團五公司承建的陽翼高速公路云臺山隧道右線安全貫通。至此，經(jīng)參建全員600多個日夜奮戰(zhàn)，全長6634米的云臺山隧道全線實現(xiàn)勝利貫通。 
　　云臺山特長隧道是陽翼高速公路的重點控制性工程，該公司承擔隧道左線出口、右線進口段施工。洞體埋深9.9米至183米不等，洞內(nèi)1.85%存在反坡施工，984米洞體與關(guān)門煤礦采空區(qū)相交，260米穿越15號主要煤層，并富含地下水。其技術(shù)難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風險大。 
　　2007年12月開工以來，該公司項目部針對復(fù)雜地質(zhì)狀況，精心組織，科學(xué)施工，通過采用正臺階法、三臺階臨時仰拱法等施工方法，狠抓“光面爆破、初期支護、監(jiān)控量測”三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以及采用TSP地震反射波超前預(yù)報技術(shù)，結(jié)合GPR地質(zhì)雷達探測、超前鉆探等超前預(yù)報綜合技術(shù)，攻克了圍巖差、穿越煤層和采空區(qū)、瓦斯、涌水等重重困難，保證了施工順利進展，并于8月5日實現(xiàn)左線安全貫通，現(xiàn)場安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保有序受控，在業(yè)主開展的兩次勞動競賽中累計獲獎80萬元。