記者從重慶高速公路集團有限公司了解到，渝湘高速公路水江至武隆段、滬渝高速公路石柱至忠縣段二期于今日建成通車，南川至萬盛高速公路同時開工建設。重慶高速公路網日臻完善、通暢。 
    水武高速公路全長54.89公里，全線橋隧比例達69.4%，施工難度很大。為了保護環境，避免破壞烏江畫廊自然景觀，該路選線盡量遠離烏江，不少隧道施工是選擇合適的地點打橫洞進山再往外開鑿。水武高速公路通車后，重慶主城至旅游勝地武隆車程可縮短兩個小時，通行條件及安全性都得到提高。 
    忠石高速公路海拔落差達1000多米，是重慶在建高速公路中海拔高差最大的，路線全長80公里，一期工程已于今年3月26日通車。該路每年有效施工天數只有220天，有近半年時間處于霜雪天氣。沿線的方斗山通風斜井采用的曲線單一絞車提升運輸技術填補了國內空白，忠州長江大橋主塔僅次于國內最高橋塔的蘇通大橋。今年年底湖北段全線通車后，滬渝高速公路將全線貫通，屆時，從重慶開車到上海只需17個小時。 
    南萬高速公路是重慶市高速公路網規劃中“三環高速公路”的重要路段，全長30.5公里，概算投資25億元，建成后將成為渝黔高速公路、渝湘高速公路兩條出海大通道連接線的重要組成部分。 
    據重慶高速公路集團總經理許仁安介紹，到今年年底，重慶還將建成通車國家高速公路成渝環線的重要組成部分——重慶江津至四川合江段高速公路，重慶繞城高速公路南段、東段、北段，渝湘高速公路武隆至彭水、彭水至黔江段等6個項目，并力爭開工建設重慶至涪陵、成渝第三通道兩個高速公路項目。