依托湛江港發展臨港物流是霞山新的方向 
美麗的湛江濱海城區——霞山 
新目標新霞山新感覺 
新一屆霞山區委、區政府領導班子扼住制約霞山發展的幾大關鍵問題,努力實踐科學發展觀,以世界的眼光謀劃新的發展。經過一年努力,一個充滿"新感覺"的"新霞山"已經初現。 
新的霞山新的感覺 
●推進"三個提升";實現"四個突破";形成"四個新" 
在今年2月召開的區委八屆四次全會上,區委書記莊曉東在工作報告中提出了霞山今后一個時期的發展思路:圍繞市委、市政府"工業立市、以港興市、生態建市"的總體戰略部署,努力推進"三個提升",即:一、調整產業結構,推動全區經濟發展的總量和質量全面提升;二、調整街道管理體制和社區服務機制,推動全區城市管理水平和能力全面提升;三、調整城區發展格局,推動全區城市形象全面提升。 
莊曉東提出,霞山要盡快實現四個突破,即:臨港工業園開發建設的全面突破、舊城(城中村)改造的局部突破、第三產業升級換代的重點突破、社會治安綜合治理的難點突破。 
通過上述戰略部署的推進,霞山要逐步形成"四個新":實現經濟新增長,打造城市新名片,創造消費新熱點,形成霞山新感覺。 
經過全區上下的共同努力,如今,霞山的"新感覺"越來越濃。 
霞山更繁華了。人民大道南商圈是粵西地區最繁華的商業中心區,如今這里的現代商業越發興旺。湛江地標建筑廣州灣國際廣場、民大國際商貿大廈等新商場、新寫字樓建設繁忙,原有商場紛紛升級硬件和品牌。上半年霞山社會消費品零售額達66.13億元,領先湛江各縣市區,同比增長19.6%。 
霞山更和諧了。走在霞山的街道上,無須再像過去一樣"耳聽八方"、緊張兮兮。今年5月,在全省政法系統測評中,全省123個縣(市、區),霞山的公眾安全感為89.56分,排全省第29位,霞山群眾的安全感大大提升,社會和諧氛圍日益濃厚。 
霞山更有風情了。特呈島度假村項目建成,島上旅游日漸紅火,游船往來不息;和特呈島一灣之隔的漁人碼頭正在建設,一條霞山東部的濱海旅游休閑文化產業帶呼之欲出。 
霞山也更有沖勁了。湛江港保稅物流園緊張籌建,臨港工業園首批入園項目總投資達35億元,建成后年產值可達250億元。隨著新湖路和海灣大橋西連接線的建設,霞山西部城區的"任督二脈"即將打通,無數商業注意力已經投向了這片潛力巨大的處女地,人流、物流、資金流開始向霞山發展的新舞臺匯聚…… 
東提西拓城區升級 
●霞山未來發展空間主要在西部。希望在西部,命脈也在西部。 
總面積117平方公里的霞山,常住人口36萬。黎湛鐵路線從北到南貫穿整個霞山區。以鐵路為分界線,鐵路以東的38平方公里是霞山的傳統主城區,也是粵西地區最繁華的城區之一,車水馬龍,高樓林立;鐵路以西廣袤的79平方公里土地開發程度卻很低。2008年,霞山東部經濟密度(每平方公里生產總值)超過1億元,西部經濟密度則不足800萬元,差一之大可見一斑。 
隨著霞山城區的發展,東部地區的發展空間越來越小,開發成本卻越來越高。"霞山未來發展的空間主要在西部。霞山的希望在西部,命脈也在西部。"市委書記莊曉東表示。 
在湛江新一輪的經濟格局中,霞山的西部地區既處于臨港經濟區的中心地帶,也是市區連接東海島大鋼鐵項目和大石化項目的主要通道。即將開建的湛江海灣大橋西連接線、新湖路和湛江大道,將在短時間內把大量的人流、物流吸引到霞山西部,為霞山城區的西拓提供經濟支撐。 
因此,霞山提前謀劃,提出了"西部拓展"的城區發展戰略。莊曉東表示,霞山將以西部幾條交通干道建設為契機,全面推進城區西拓。首先以樂山西路沿線的屋山村、樓下村的商業開發為先導,以新湖路、湖光路沿線的現代物流業為龍頭,推動霞山西拓戰略取得突破。 
在東部的傳統城區,霞山著眼于產業升級和城市功能提升,此謂"東部提升"。特呈島上投資2.3億元興建的特呈漁島度假村已經開業,成為了湛江海島旅游新熱點。以特呈島的整體旅游開發為依托,霞山著力在東部湛江港灣兩岸打造一個世界一流的旅游度假區和濱海休閑文化產業區。在特呈島的對岸,霞山區著力推動漁人碼頭、漢口路、洪屋路片區的舊城改造,在保留歷史風貌的基礎上,將這片湛江最古老的法式風情街區改造為"歐陸風情街"。 
"東部提升、西部拓展"的戰略,不但將全面拓展霞山的經濟社會發展空間,也會大大加快霞山地區發展的均衡度,使霞山真正走上科學發展的道路。 
臨港工業加快推進 
●發展臨港物流業,重點圍繞服務港口進行招商,成為霞山發展新方向。 
作為霞山工業的核心引擎之一,湛江臨港工業園目前正迅速推進,已有總投資35億元的項目簽約入駐,預計建成投產后年產值可達250億元。 
湛江臨港工業園區于2006年經上級部門批準設立為省級開發區。該園區位于湛江市區南部,緊鄰湛江港霞山港區,東起湖港路,西至東海大堤,北起湖光路,南至海岸線,總體規劃面積38平方公里。目前國家發改委批復首期開發面積為543公頃,可供開發利用的土地范圍為5200多畝。 
臨港工業園區依托我國西南億噸深水大港湛江港,交通運輸條件優越,可通過湛江港水路直通我國沿海和世界各港;工業園內有專用鐵路與湛江港專用鐵路、湛江火車南站相連,再通過廣湛鐵路、粵海鐵路和黎湛線聯通湘桂、黔貴、湘黔、南昆、川黔、枝柳等全國鐵路干線網;貫穿整個園區的疏港一級公路鏈接國道325線和207線,連同渝湛高速和廣湛高速;湛江至茂名和湛江至珠三角輸油管道起于湛江港,為臨港工業園發展石化產業提供了便利。 
根據規劃,臨港工業園分為六大功能區:臨港化工區、現代報稅物流區、鋼鐵物流配送加工區、現代制造業區、綜合生活區、港口功能區。根據"前港后園"的開發模式,依托億噸大港,重點圍繞服務港口、發揮港口延伸功能進行招商,大力發展現代物流及配送加工產業、現代制造業;中期則重點發展配套湛江鋼鐵項目的鋼鐵物流配送及鋼鐵中下游產業。 
開發近三年來,園區各項工作高效推進,進展順利,已有8大項目簽約入駐,包括湛江寶滿保稅物流中心項目、湛江中星石化50萬噸高等級瀝青項目、湛江中星石化12萬噸丙烯項目、湛江新奧燃氣LPG儲配站項目、湛江峰宇進出口貿易公司年加工15萬噸硅錳鐵項目、廣州植之元年加工240萬噸大豆項目、湛江農海產品中心項目和湛江中鋼物流中心項目。上述簽約項目正抓緊辦理土地出讓、申報立項、報建等手續,加快推進建設。 
臨港工業園區的推進,將在霞山城區南部打造一片現代工業區,這里既是未來湛江臨港經濟的核心,也是霞山工業發展的新重心所在,將為霞山經濟的持續發展提供強大動力。