9月22日，美旗集團對外宣布，其投資28億美元的“美旗城”項目將于11月動工。該項目位于順德區北滘鎮，建成后，這個定位為珠三角國際采購與區域物流中心的項目，將可以為珠三角眾多家電、電子、建材、紡織服裝、五金、機電等企業提供8000多個大型展位，成為佛山永不落幕的“廣交會”。 
　　在此之前，在離北滘不遠的陳村，萬科以21.5億元的年度最高總價奪得位于佛陳公路潭洲村登州商住地塊。而如果再算上8月份在北滘試業的五星級酒店喜來登的話，這個地區在短短的時間內已經吸引了眾多國內巨頭的巨額投資。
　　仔細探究可以發現，這是一個以廣州新客運站為圓心，以10分鐘車程為半徑的廣大圓形區域，隨著新客運站開通日期的日益臨近，其周邊地區已成為眾多大型公司的淘金之地。而在廣佛同城化的背景下，兩地之間更便捷的人流、物流所帶來的巨大商機，已經讓這個區域初顯商貿中心之像。
　　綜合開發增強新客運站輻射力
　　在眾多地方政府眼中，廣州新客運站一直是他們的一個機遇，物流業是他們理想的一個突破口。
　　根據《番禺·廣州鐵路新客運站商旅經濟圈規劃白皮書》規劃，新客運站正以締造“中國廣州新客站新HOPSCA都市綜合體”和開創“中國首個生態交通CBD”為其核心定位，其中HOPSCA中的H是指Hotel(酒店)，O是Office(寫字樓)，P是Parking(停車場)，S是ShoppingMall(購物中心)，C是Con-vention(會議中心)，A是Apartment(公寓)。
　　對此，合富置業分析師認為，新客運站商旅經濟圈的建設，一方面可以彌補該區在高端商業上的空白，另一方面，也將帶動整個周邊商圈消費檔次的提升。從簡單物流業到整體服務業的提升，也讓周邊地區的發展空間大增。
　　中山大學教授袁奇峰表示，新客運站誕生的影響對珠三角、廣佛都市圈有著廣泛的影響。他說，新客運站作為重要的交通節點，是未來珠三角城際高速交通網絡的樞紐，它對于提升廣州的區域中心地位以及拉緊廣州與周邊城市(尤其是佛山)的聯系所產生的作用是不言而喻的。
　　交通對接構造10分鐘生活圈
　　要承接新客運站的輻射，構建完善的交通網絡成為必要措施。16日，順德陳村交通中心正式啟用，該中心距廣州新火車站8公里，距105國道1公里，距廣珠西線高速公路1.5公里，距佛陳大橋10公里，該中心的投入使用后，將極大方便順德和番禺兩地市民往來。另外，預計2010年10月完工的佛陳路也是連接陳村與禪桂新中心組團的交通大動脈，屆時順德市民到廣州新客運站僅需10分鐘的時間。
　　同時，順德交通部門還基本擬定順德區與廣州鐵路新客站公交線路接駁開行方案。該方案共規劃8條公交線路，其中從大良客運總站、北滘水口村、陳村登州、樂從交通中心、容桂細滘出發的5條線路計劃在今年年底到明年初開通。而從龍江龍山客運站、均安交通中心、容桂客運站快線等三條線路則計劃在2011至2013年開通。
　　另外，連接南海與番禺的南番大道已經完成可行性報告審批。南海番禺兩地將爭取盡快獲得項目可行性批復。南番大道建成后，南海市民到廣州新客站也將在10分鐘車程左右。
　　巨頭搶攤布局圓弧形區域
　　“我們的目標是讓‘美旗城’成為永不落幕的‘廣交會’。”在公布投資計劃的當天，美旗物流管理有限公司營銷企劃部總經理陳俊杰說。
　　在佛山甚至廣州的眾多商業項目中，“美旗城”絕對是個“巨無霸”。根據公布的計劃，“美旗城”總投資28億美元，項目占地面積3500畝，首期工程預計會在2010年投入運營，面積將達100萬平方米。整個美旗城建成大約需時5年，屆時總展位將達3萬多席，年交易額3000億元，力爭成為珠三角國際采購與區域物流中心。
　　與廣州的琶洲會展中心相比，在順德投資這樣的項目似乎并不具備優勢，但在業內人士看來，這正顯示了廣州新客站這個交通樞紐所蘊藏的巨大能量。該人士表示，從以往的經驗來看，圍繞交通樞紐首先發展起來的是零售業，之后再帶動物流、商貿、酒店等服務業的繁榮。
　　眾多企業當然也明白其中的道理。在順德第一家五星級酒店喜來登布局北滘的同時，華美達、四季等國際品牌的五星級酒店正在興建或立項中，這些酒店都分布在倫教、北滘、陳村這個區域內。
　　如果再把視野放寬，目前在南海、順德這個離新客站10分鐘車程的圓形范圍內，已經聚集了保利水城、三山港、保利洲際酒店等眾多高端服務業項目，未來這將是一個涵蓋從物流到金融、從商貿到房地產的密集商務區，一個現代服務業發展區域正迅速崛起。本報記者吳智臣