金融危機到來，對物流企業是一場嚴峻考驗。如何在這場考驗中百變制勝，這檢驗著企業當家人的戰術和智慧。在這場考驗中，讓我們看到大大小小物流企業的各種鏡像：一些企業面對危機步履維艱；一些企業則凜然應對，在危機中驍勇善戰，最終戰而勝之。 
  對于在張京豫“掌舵”下的深圳市華鵬飛物流有限公司而言，自去年金融危機以來，華鵬飛便在本土物流業里扮演著這樣一個逆勢而上的企業。
  “我們的步伐一步都未曾停歇，華鵬飛一直根據既定的目標在做市場。今年1~9月，華鵬飛業務量同比上揚30%。”張京豫透露，“下一步，我們要在物流里面跨行業，全面介入航空物流、國內大型物流園區等領域。”
  在金融危機前景不甚明朗、有些物流企業如履薄冰之際，張京豫的“縱深戰略”雖略顯膽大，但俗話說“勇者無懼”，張京豫帶領他的華鵬飛到底有何過人之處？這步看似冒險的“行棋”又將如何繼續演繹神奇？
  逆風飛揚 業績“亮眼”
  在全球物流業普遍不景氣的大背景下，華鵬飛人似乎正陶醉于自己的業績“獨舞”。
  華鵬飛董事長張京豫向記者介紹，去年受金融危機的波及，在絕大多數物流企業業務量銳減的情況下，華鵬飛業務量較２００７年略有提升，營業額破２．７億元。
  而事實上，華鵬飛不僅去年業績亮眼，今年在國內同行大多虧損的情況下，亦取得了輝煌“戰績”。
  “今年１～９月，公司業務量一路逆勢而升，同比增加３０％。”張京豫的話中透著自信，“早在今年１月份，華鵬飛就實現了盈利的局面。此后幾個月，更是逐月遞增。”
  如此突出的經營業績無疑令眾家物流企業眼紅，華鵬飛是如何做到在金融危機下逆勢而升？
  “企業負責人對市場的準確判斷是他們能夠異軍突起的主要原因�！庇袠I內人士如此評析。
  這一點從張京豫的談話中也得到了證實。在他看來，金融危機影響下的業務量波動無時不傳遞著物流行業冷暖的信號。
  去年開始的金融危機，行業業務由此開始迅速下滑，華鵬飛也無可避免地受到影響。對此，張京豫組織人員對市場進行調研分析后，開始挖掘新的客戶。
  目前，華鵬飛已成功和國內電子十強企業中的８家簽訂合作協議，伴隨簽約的是業務量回升，這樣的舉措，使華鵬飛把在小客戶那里減少的業務份額從新客戶處填補回來。
  在這“一填一補”之間，華鵬飛實現了危機下的業績“獨舞”。
  業務“突圍” 降本“斷后”
  “亂世謀變”是商家的可取之道，華鵬飛人可謂深諳此道。
  “企業的利潤，說明白點無非是‘一進一出’。”張京豫對記者談到，“‘進’代表業務收入，‘出’則表示為生產成本�！�多進少出’乃企業的盈利之道。除了對市場的精準判斷之外，還要深刻理解這‘一進一出’之間的道理�！�
  一場“開源節流”的攻堅戰就此打響。
  “２００９年，業務上要進行‘突圍戰’和‘陣地戰’�！泵鎸ν蝗缙鋪淼慕洕�危機，張京豫用如此形象的語言來激勵他的隊伍。
  首先，繼續加大和戰略客戶間的深度合作，施行“陣地保衛戰”�！搬槍θA為、聯想、創維、中興等優質客戶群，我們對其進行‘量體裁衣’，制定并提供個性化的物流服務專案。這些高端企業并未受到金融危機的波及，相反，他們的業務一直在危急中逆勢攀升，由此，我們的業務自然也隨之‘漲高’�！�
  同時，作為一家集第二方、第三方、第四方物流服務于一身的專業合同物流供應商，華鵬飛利用自身多年的實戰經驗及在供應鏈管理方面的優勢，從高端服務尋找突破，針對個體企業制定完善的整套供應鏈方案，積極開拓新的客戶，及時改變舊有客戶結構，圍繞“大行業、大客戶、大項目”開展“突圍戰”，搶接了不少高端行業訂單。
  在業務開辟出一條增收通道的時候，華鵬飛人采取了“兩條腿”走路，他們將控制成本作為“節流”的首要砝碼。
  而在控制成本方面，華鵬飛建立了一套運作協同、流程可視、全程可控的“端到端”物流運營流程。
  “這樣做能全面整合貨源、車輛、網絡資源，大大提高運作協同效率和車輛利用率。張京豫直言，提高工作效率就是節省“成本”，由此我們便能更好的均衡成本。
  華鵬飛“內外結合”凸顯其在經濟危機背景下的發展思路，這場“開源節流”的戰役打得不可謂不漂亮。
  創新為基 “雙輪”驅動
  “創新是企業的靈魂，是企業發展的不竭動力。如沒有不斷的策略創新和技術創新，華鵬飛便沒有今天�！痹趶埦┰タ磥�，高瞻遠矚，這是企業的制勝之道，也更體現了張京豫的前瞻性。
  “事實上，我們的信息技術在１７年前就開始做起�！睋�他介紹，“在客戶需求的推動下，在我們企業自身的持續改善下，通過長達十幾年的專業ＢＯＴＯ合同物流運作，建立了‘端到端’的運營流程�！�
  “所謂‘端到端’，具體而言，就是貨物從出貨訂單，到入庫管理，再到出庫與裝載，通過信息平臺的建立、數據共享，從貨物入庫到在途，分支機構對于自身負責作業貨物及收貨相關信息全程洞察，及時與收貨人做好預先溝通并將貨物簽收等信息反饋，從而保證了物流運作體系的一致性和高效率，確保服務質量持續提升�！睆埦┰ト缡墙忉�。
  而在“端到端”中涉及的分支機構，實際上指的是華鵬飛在全國各地設立的３７家分公司和辦事處。擁有深圳總部和分支網路的華鵬飛，猶如“雙輪”驅動，為其異地物流服務的實現提供了全面保障。
  “可以說，我們的供應鏈管理模式已經極為成熟。并且，我們的信息平臺技術在國內也是首屈一指的�！睆埦┰プ院赖卣f道。
  １７年成熟、可靠的專業服務經驗，讓華鵬飛成為深圳物流業內為數不多的具有ＡＡＡ物流資質認證的企業，并作為惟一一家“土生土長”的民營企業代表躋身“深圳重點物流企業”。
  華鵬飛在危機中的表現無疑為今后的發展奠定了堅實的基礎。在這樣的背景下，華鵬飛準備全方位介入航空物流、國內大型物流園區，其瞄準國內物流企業第一集團軍的戰略意圖展露無遺。