青島物流分撥交易中心一期將于今年11月完工，屆時物流大貨車有望不再進市區。據介紹，物流分撥交易中心將對進入島城的物流進行二次分撥，從外地拉貨進來的大貨車可在此進行分撥，將貨物分裝在小型貨車上，然后用小型貨車將這些貨物運進市區，這樣經常造成交通擁堵和噪聲的大貨車有望不再開進市區。 

　　9月23日，記者跟隨市交通委相關負責人來到位于城陽區正陽西路一側的青島物流分撥交易中心，發現園區正在進行緊張施工，其中倉庫、物流信息交易大廳、餐飲住宿生活區和停車場都已見雛形。青島物流分撥交易中心董事長文曉表示，該項目總投資 18060萬元，占地200畝，建設周期兩年，規劃大貨車停車位300個，目前已完成投資 4000萬元。據悉，項目從今年5月份開工建設 ，一期工程將于今年11月份竣工試運行。 

　　“這里將建成島城的貨運集散中心，貨車有望不再進市區。”文曉介紹說，青島物流分撥交易中心位于青島市北大門交通樞紐，距離流亭機場4.5公里，距離濟青高速公路、環膠州灣高速公路6公里，緊鄰204國道和黑龍江路，交通非常便利，可滿足青島市以及相鄰市區港口、空運和鐵運物流供應鏈的需要，實現海陸空鐵聯運互動，這樣進入青島市區的物流在這里將實現二次分撥，大貨車有望不再進入市區。 

　　據介紹，目前在市區重慶路和黑龍江路都有不少物流據點，來青島的貨物多在市區進行二次分配，除了造成交通擁堵和事故外，拉貨的大型貨車排放的尾氣還污染了空氣。“物流分撥交易中心成立后將解決這些問題，一期工程11月建成后，進入青島的部分貨物將在這里進行二次分撥，物流大貨車有望不再進入市區。”文曉表示。 

　　市交通委物流處處長李巖表示，目前島城物流重點項目建設平穩推進，投資過億元的鐵路集裝箱中心站、青島物流分撥交易中心等13個項目正在建設中，中遠倉儲、山東半島倉儲等7個項目年內可完成主體工程建設；船東協會物流分撥中心等4個項目計劃年內開工。