昨日記者從武漢市政府常務會獲悉：總投資約105億元的武漢城市圈4條城際鐵路本月內有望全面開工，預計3年內通車。 
 4條城際鐵路依次為武漢經鄂州至黃石、武漢至孝感、武漢至咸寧、武漢至黃岡，設車站33個。經前期研究、規劃和論證，目前武漢城市圈城際鐵路軌道交通線網規劃已進入國家發改委審批程序，即將獲批。 
 會上介紹，武漢城市圈城際鐵路武咸城際試驗段已于今年7月份全面建成，歷時3個月，全長19公里，可謂建設“速度快、質量高”。 
 目前，4條城際鐵路全面開工的準備工作基本就緒。初步設計已獲批復，施工圖已完成60％，引入漢口站、武漢站等樞紐各有1、2個工點已開始施工。 
 “現在是城市圈的貨流、人流單方向武漢會聚，城際鐵路修好以后，很可能變為雙向流動，這對于提升城市功能很有意義。”市長阮成發說。 
 阮成發提出，在修建城際鐵路的過程中，必須進一步完善規劃：“首先要把修建城際鐵路對中心城區的交通影響降到最低，特別是主干道，避免出現新的沿線交通堵塞問題。其次要與城市交通銜接，與公交、地鐵等全面對接好。第三要注意人流、車流的適度分流，有沒有設置貨運站？客貨能否混流？這些都要研究。” 
 他特別提到，為避免貨流進入二環線影響市內交通，要讓城際鐵路與三環線有接點，將貨流引向三環以外。