按照鐵道部關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體部署，為加強(qiáng)客運(yùn)專線無(wú)砟軌道和道岔施工管理，全面提升客運(yùn)專線建設(shè)管理水平，9月16日，鐵道部在北京召開(kāi)了客運(yùn)專線無(wú)砟軌道和道岔施工標(biāo)準(zhǔn)化管理專題會(huì)議。鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)盧春房出席會(huì)議并講話。 
 無(wú)砟軌道和道岔是客運(yùn)專線重要工程結(jié)構(gòu)和組成部分，是核心建造技術(shù)的重要內(nèi)容，其質(zhì)量直接決定客運(yùn)專線的安全性、舒適性和耐久性。盧春房在講話中對(duì)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)尤其是在無(wú)砟軌道和道岔技術(shù)方面取得成果給予了充分肯定。針對(duì)無(wú)砟軌道和道岔施工中存在的一些問(wèn)題，他指出，實(shí)現(xiàn)精品工程要從三個(gè)方面入手：一是轉(zhuǎn)變理念，靠精細(xì)化施工、制造、檢驗(yàn)；二是提高管理水平，靠標(biāo)準(zhǔn)化管理手段；三是及時(shí)糾正和處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。他特別強(qiáng)調(diào)，要推行“四化”，即機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化，以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量，確保無(wú)砟軌道和道岔施工質(zhì)量。
 專題會(huì)議采取以會(huì)代訓(xùn)的方式，由部有關(guān)職能部門(mén)及西南交通大學(xué)、中南大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)和專家作專題報(bào)告。部科學(xué)技術(shù)司、建設(shè)管理司、運(yùn)輸局、工程設(shè)計(jì)鑒定中心、工程管理中心、工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院等有關(guān)單位和各客運(yùn)專線公司（籌備組）、各設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)人及技術(shù)主管170余人參加了會(huì)議。