市建委昨日拿出三年緩解市區交通擁堵建設計劃———今年至2011年，武漢市將投資420億，建成99條道路項目。 
　　調查表明，目前武漢交通擁塞出現四大“重災區”———過江交通:長江大橋、長江二橋、青島路隧道不暢，蔓延到與之相連的中山路———友誼大道，香港路———解放大道立交。 
　　武昌“兩線一區多點”:武咸公路沿線、武珞路———珞喻路沿線及沙湖周邊區域。 
　　漢口“一線一區”:二環線漢口沿線、漢口北部放射性道路，航空路立交、循禮門、沿河大道晴川橋段。 
　　地鐵施工沿線:1號線二期工程、2號線一期工程沿線施工局部路段堵塞。 
　　市建委介紹，3年“緩堵”建設計劃將對四大重災區各個擊破。 
　　加密過江通道———加快二七長江大橋建設，新建長江隧道武昌岸接線的沙湖大橋，推進鸚鵡洲長江大橋前期立項和楊泗港過江通道前期研究。 
　　為武昌縮小道路間距———增加平行道路建設，修復武昌因湖泊、單位相隔造成兩條道路間距過大的缺陷。武珞路線增建八一路延長線、紫陽東路、石牌嶺路南延線、卓刀泉南路等。沙湖周邊新建沙湖大道等。 
　　漢口沖破鐵路天塹———漢口北部新建金橋大道快速路、新華西路、古田二路新墩立交、金墩路、銀墩路。 
　　地鐵沿線打通四周“微循環”———卓刀泉北路、萬松園橫路、中南二路、珞珈山路、梅苑路、傅家坡小路等。 
　　在一些干路的節點上，武漢市計劃修建35座人行立交。 
　　市建委介紹，三年“緩堵”工程的第一年目標:消除斷堵頭路，緩解過江壓力，降低重大工程施工的交通影響，改善交通干道橫堵直。第二年:貫通三環線，構建橫貫漢口地區快速客運走廊，完善漢口、漢陽、武昌區域內部路網，緩解主城區交通壓力。第三年:全面緩解過江壓力，初步形成城市快速交通體系，完善金銀湖、后湖、四新、東湖新技術開發區等外圍城市組團區域路網。