開網(wǎng)店最讓人抓狂的是物流問題，線上鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，線下貨到遙遙無期。
　　盯上電子商務(wù)的配送業(yè)務(wù)，近幾年來，在網(wǎng)店后臺(tái)的諸多服務(wù)體系中，也孕育出一大批以快遞物流為業(yè)務(wù)主項(xiàng)的物流公司。
　　多年前的理論是，電子商務(wù)的瓶頸是物流問題，成千上萬的網(wǎng)絡(luò)精英在泡沫幻滅并變成先烈倒下時(shí)，對(duì)物流的滯后頗有怨恨微詞。電子商務(wù)對(duì)物流的抱怨是：成本居高不下，貨物丟失風(fēng)險(xiǎn)，客戶滿意度降低，資金回款延遲，議價(jià)協(xié)商困難等等。物流對(duì)電子商務(wù)的抱怨是：難成規(guī)模效應(yīng)，客戶拒收空跑，貨損責(zé)任難認(rèn)定，送貨地址變更，收費(fèi)偏低，運(yùn)作成本持續(xù)走高等等。
　　電子商務(wù)從高空落地并熱切呼喚物流支持的時(shí)候，成長(zhǎng)中的快遞物流于殊死拼殺中也在電子商務(wù)領(lǐng)域掙得了穩(wěn)定的利潤(rùn)。有網(wǎng)絡(luò)公司匡算過這樣一個(gè)比例：以網(wǎng)店的毛利20%計(jì)算，大概有10%至15%必須用在物流配送上。淘寶網(wǎng)商戶平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理喻策日前向記者表示，淘寶網(wǎng)作為獨(dú)立的電子商務(wù)平臺(tái)，目前已與14家物流行業(yè)的優(yōu)秀快遞企業(yè)保持良好的合作關(guān)系，這些物流公司占淘寶網(wǎng)每天的物流業(yè)務(wù)量已經(jīng)接近90%。
　　對(duì)快遞物流企業(yè)的收費(fèi)來講，5元和10元，是一個(gè)分水嶺。前者由于低廉的費(fèi)用，可能存在服務(wù)瑕疵，包括送遞范圍、到達(dá)時(shí)間、服務(wù)態(tài)度、保障體系、結(jié)收款方式、賠付制度等等。而后者在高價(jià)服務(wù)的同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量也有相應(yīng)的保障，只是對(duì)網(wǎng)店而言，10元的快遞費(fèi)用不好消化。因?yàn)榭爝f物流的成本一般以單筆為計(jì)量單位，包裝、運(yùn)輸、工資支付，一系列費(fèi)用加起來至少要4元以上，如果能形成規(guī)模訂單，再加上線路優(yōu)化等措施，一些中小快遞物流企業(yè)服務(wù)電子商務(wù)還是有利可圖的。
　　快遞物流是一個(gè)微利行業(yè)，各自為政的物流公司之間，由于利益紛爭(zhēng)很難坐在一起進(jìn)行系統(tǒng)平臺(tái)的對(duì)接，導(dǎo)致規(guī)模化無法形成。那么，這個(gè)電子商務(wù)帶給物流的市場(chǎng)盛宴，到底能有多大尺寸的蛋糕？
　　中國快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)邵鐘林近日透露，近年來，快遞平均以20%速度增長(zhǎng)，快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成多種所有制并存、多元主體競(jìng)爭(zhēng)、多層次共生的格局。2008年中國個(gè)人網(wǎng)上購物銷售額已經(jīng)達(dá)到1320億元，僅淘寶網(wǎng)就達(dá)到近1000億元，其中70%交易需要通過實(shí)物傳遞，每天需快遞物流運(yùn)送包裹達(dá)到250萬個(gè)，約占整個(gè)快遞行業(yè)服務(wù)量的三分之一。
　　現(xiàn)在的理論是，物流覆蓋面和終端配送能力，決定了電子商務(wù)的無邊界擴(kuò)張能力。也就是說，物流決定了電子商務(wù)的覆蓋范圍，物流能走到哪里，電子商務(wù)就能在那里收到真金白銀。
　　快遞物流與電子商務(wù)，兩個(gè)患難知己，一對(duì)歡喜冤家。