□ 劉兵
    歐洲物流企業(yè)高度重視環(huán)境保護(hù)和生態(tài)平衡，盡力降低二氧化碳排放量和實(shí)施具有環(huán)保功能的物流解決方案。 歐盟15國(guó)交通運(yùn)輸所排放的廢氣相當(dāng)于歐洲地區(qū)溫室氣體排放總量的21%，其中還沒(méi)有包括國(guó)際航空和海運(yùn)在內(nèi)。而上述國(guó)家公路交通廢氣排放量相當(dāng)于交通運(yùn)輸排放總量的93%。歐盟組織所制定的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略明確要求從1990年起到2020年底交通運(yùn)輸廢氣排放量必須減少20%。物流企業(yè)也制定了有關(guān)降低二氧化碳等廢氣排放量的應(yīng)對(duì)措施和保護(hù)生態(tài)平衡等解決方案。
    循環(huán)使用包裝品和廢品
    目前德國(guó)大部分物流集團(tuán)和相關(guān)服務(wù)公司均在積極開(kāi)發(fā) “生態(tài)物流概念”，其主要參與者是汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商，從產(chǎn)品始發(fā)地到終點(diǎn)客戶的全程中，按照相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)嚴(yán)格實(shí)施包裝品和廢品管理，主要目標(biāo)任務(wù)就是鼓勵(lì)使用經(jīng)久耐用和環(huán)保功能優(yōu)異的集裝箱設(shè)備。其實(shí)在生態(tài)和經(jīng)濟(jì)兩者之間找到和諧平衡點(diǎn)談何容易？一個(gè)是必須加大投入保護(hù)生態(tài)環(huán)境免遭破壞，一個(gè)是必須持續(xù)發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)活動(dòng)不斷擴(kuò)大，而這一切似乎又要犧牲生態(tài)環(huán)境。嚴(yán)禁使用容易造成環(huán)境污染的托盤(pán)和包裝材料，促進(jìn)木材、紙張和金屬等包裝材料循環(huán)使用和廢品及時(shí)回收再生，減少二氧化碳等溫室氣體排放。
    堅(jiān)持保護(hù)生態(tài)
    歐洲物流企業(yè)還積極提倡二氧化碳減排的交通運(yùn)輸模式。世界著名物流TNT集團(tuán)于2008年初在荷蘭發(fā)起 “行星與我規(guī)劃”，其中包括不斷擴(kuò)大使用電動(dòng)車輛，減少內(nèi)燃機(jī)車輛，計(jì)劃到2025年減少該公司車輛二氧化碳廢氣排放量一半，進(jìn)一步擴(kuò)大該公司二氧化碳溫室氣體排放量透明度，主動(dòng)要求政府、環(huán)保團(tuán)體和社會(huì)公眾密切監(jiān)督。進(jìn)一步大幅度提高物流效率，減少環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，公路和鐵路一體化并用而不是各自為政，通過(guò)信息技術(shù)等高科技手段，全面實(shí)施環(huán)保的一體化公路和鐵路經(jīng)營(yíng)理念，在物流服務(wù)全程操作中的公路和鐵路運(yùn)輸模式不分家，所有的集裝箱和托盤(pán)等貨運(yùn)設(shè)備全部通用于公路和鐵路，至少提高短途和遠(yuǎn)程等交通運(yùn)物流服務(wù)效率50%，其中僅僅德國(guó)每年可節(jié)約至少580萬(wàn)張辦公用A4紙用量，從根本上控制溫室氣體排放和有力確保環(huán)境保護(hù)。