編者 9月11日，美國總統奧巴馬決定對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅，即在現行進口關稅3.4%~4%的基礎上，對中國輪胎實施連續3年分別為35%、30%、25%的關稅。中國商務部迅速表達了強烈反對，指出美國的做法違背承諾、違背規則、違背事實，不僅損害中方利益，也損害美國自身利益，并 “將保留作出進一步反應的權利”。13日，商務部宣布對來自美國的部分汽車和肉雞產品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。同時向WTO提出申訴。這一舉動被外界普遍理解為中國的貿易反擊。
    從美國總統奧巴馬到中國商務部副部長鐘山，從美國鋼鐵工人到中國10萬輪胎業工人， “輪胎”讓太多大大小小的人物傷透了腦筋。而這一幕，很可能繼續在鋼鐵行業重演。
江蘇商報
鋼鐵行業可能成為下一個受害者
    業內人士指出，其實，針對中國產品設置各種貿易壁壘早已不是第一次，但此次 “輪胎特保案”之所以在中國引起如此大的反響，除了涉及商品金額高，規模大之外，還因為如果奧巴馬批準該案件，就意味著美國政府改變了在特保案中的一貫立場，將加劇中美的貿易摩擦。而更重要的則是，特保案的通過將把中國眾多產業都置于相同的威脅之下。
    五礦化工商會副會長劉貽南對此也表示，美國產業界很有可能向該商會所管轄其他產品也發起特保訴訟，鋼鐵這樣的敏感行業可能首當其沖。
紅網
中方強硬應對避免其他國家跟風
    據了解，目前美國鋼鐵、紡織、機電等行業都已開始聘請律師，總結輪胎案的 “成功經驗”，研究本行業使用特保措施的可能性。更令人可怕的是，歐盟國家也有可能受到 “啟發”，及時效仿美國做法。基于此，中國必須采取強硬措施，實施貿易報復行為，否則，我國的多個行業將面臨巨大的災難。因此，現在，我們必須未雨綢繆，組織專家學者，著手研究貿易報復性的應對之策。值得欣慰的是，9月13日商務部就作出決定，依照中國法律和世貿組織規則，對原產于美國的部分進口汽車產品和肉雞產品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。
REUTERS
將對輪胎及上下游產業施以援手
    9月15日，姚堅在商務部舉辦的新聞發布會上稱,美國針對中國的輪胎特保案是在金融危機下發出的一個錯誤信號,中國將在世貿和雙邊經貿等框架下積極應對,會從技術及業務等多層面指導中國企業,同時也會對輪胎企業及相關上下游產業施以援手。
新華網
打鐵還須自身硬
    近年來，輪胎企業數量不少，但幾乎沒有自己的品牌，企業為搶占國際市場，產品大幅降價，惡性無序競爭激烈，尤其是近幾年，不僅是輪胎行業，像鋼鐵等行業也存在這樣的問題。我們有必要繼續加大企業的整合力度，逐漸形成行業的拳頭，那時，自然會在國際貿易中擁有舉足輕重的話語權。另外，要改變就要盡快調整產業結構，實現技術升級，提高科技含量，努力開拓國際高端市場。
21世紀經濟報道
    多個行業要求針對輪胎特保案開報復清單
    清華大學中美研究中心高級研究員周世儉表示,鑒于輪胎特保案對中國出口和就業的重要性,中國政府應即刻提出詳細的報復清單。
    此外,有行業協會向中國政府提出,針對奧巴馬同意對中國輪胎加征高額關稅,中國要對從美國進口的產品采取限制措施。