昨日，沈陽準(zhǔn)備數(shù)年的保稅物流中心項(xiàng)目終于通過了國家海關(guān)總署等四部委的驗(yàn)收。
這意味著沈陽將有自己的“港口”了，保稅物流中心相當(dāng)于“國際區(qū)域”，境內(nèi)從該中心外進(jìn)入中心內(nèi)的貨物視同出口…… 
　　再過9天，沈陽保稅物流中心將進(jìn)行試封關(guān)運(yùn)行，預(yù)計(jì)10月10日該中心將正式開始運(yùn)行。
　　它是東北內(nèi)陸惟一干港
　　2月獲批，即將封關(guān)運(yùn)行
　　昨日上午，國家海關(guān)總署等四部委聯(lián)合驗(yàn)收小組向沈陽市政府頒發(fā)了沈陽保稅物流中心驗(yàn)收合格證書。
　　在隨后的揭匾儀式上，人們看到了印有“中華人民共和國沈陽保稅物流中心”字樣的銅匾。
　　沈陽市副市長楊亞洲介紹說，沈陽保稅物流中心項(xiàng)目前后運(yùn)作達(dá)四五年時(shí)間，昨天終于通過國家四部委驗(yàn)收，這標(biāo)志著沈陽在發(fā)揮中心城市作用、在東北老工業(yè)基地振興等方面進(jìn)入了一個(gè)新階段。它也是東北內(nèi)陸地區(qū)惟一的保稅物流中心。
　　“我中心自今年2月獲批以來，經(jīng)過這么長時(shí)間的努力，終于通過了國家四部委驗(yàn)收，即將可以封關(guān)運(yùn)行了。”沈陽保稅物流園區(qū)管委會(huì)主任林強(qiáng)介紹說。
　　入門系統(tǒng)國內(nèi)最先進(jìn)
　　比對數(shù)據(jù)通過才放行
　　走進(jìn)沈陽保稅物流中心，首先映入眼簾的是綠色的海關(guān)圍網(wǎng)，目前該中心已建成隔離圍網(wǎng)3266米，全部為不間斷全封閉金屬浸塑網(wǎng)狀永久性圍網(wǎng)，平均凈高3.0米。在這道圍網(wǎng)之內(nèi)，就意味著人們已經(jīng)進(jìn)入了“境內(nèi)關(guān)外”，這也是保稅物流中心的最大特色———貨物已進(jìn)入了“國際區(qū)域”。
　　“對于這道圍網(wǎng)，我們設(shè)計(jì)了高水準(zhǔn)的防護(hù)措施，一旦有人翻越，將立即響起警報(bào)。”一位相關(guān)工作人員介紹說。
　　為了確保這一國際區(qū)域，在圍網(wǎng)內(nèi)側(cè)還設(shè)立總長3266米、寬5米的海關(guān)巡關(guān)道，這一區(qū)域?qū)⒉辉O(shè)永久建筑，成為“關(guān)內(nèi)”“關(guān)外”的“隔離帶”。
　　所有想要進(jìn)入保稅物流中心的車輛，都必須經(jīng)過卡口。卡口共設(shè)置8條通道，其中4條貨車道，車道凈寬4米。中間兩條貨車道按照海關(guān)A類通道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配置了集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、電子車牌識(shí)別系統(tǒng)、IC卡讀寫系統(tǒng)、電子地磅、LED信號(hào)燈等。另外還有兩條辦公車輛通行車道和兩條行人通道。
　　貨物到達(dá)卡口后，須先通過各種識(shí)別系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，再通過中繼服務(wù)器同H2000系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫比對，通過后電腦系統(tǒng)將自動(dòng)下達(dá)抬桿放行命令。目前，這套系統(tǒng)在國內(nèi)屬最先進(jìn)。已有37家企業(yè)表示有意愿來園區(qū)開展保稅業(yè)務(wù)。
　　它享有眾多優(yōu)惠政策
　　包括免征進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅
　　沈陽的保稅物流中心運(yùn)行后，境外進(jìn)入該中心貨物免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅；境內(nèi)從該中心外進(jìn)入中心內(nèi)的貨物視同出口，海關(guān)將按照對出口貨物的有關(guān)規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)和簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單；該中心與出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅倉庫等海關(guān)監(jiān)管場所之間的貨物交易、流轉(zhuǎn)不征收關(guān)稅、進(jìn)口和流通環(huán)節(jié)增值稅及消費(fèi)稅。
　　另據(jù)《遼寧日報(bào)》報(bào)道，經(jīng)測算，進(jìn)出口貨物經(jīng)中心倉儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用與經(jīng)周邊港區(qū)相比可節(jié)省10%。