省道204線楊陳一級公路地處神府煤田腹地，是神木縣工業走廊，從神木縣楊家坡起始，沿窟野河，縱穿3個鄉鎮，40個自然村，到達陜蒙交界的陳家溝岔，全長50多公里，沿線有100余家廠礦企業，且多為煤礦企業，全線平交路口多，村鎮密集，環境復雜，沿線臟亂差現象比較嚴重，路容路貌整治工作十分困難，一直成為公路管理者難以破解的難題。 
　　陜西交通集團楊陳收費管理處成立以來，堅持將路容路貌整治工作作為管理的重中之重，常抓不懈，不斷加強與地方政府的聯系和聯系，走出了一條依靠地方政府支持，與廠礦企業攜手共治公路臟亂差的路子。楊陳公路起點有兩條平交道口，晴天塵土飛揚，雨天泥沙橫流，不僅污染損壞了公路，而且嚴重影響著神木縣，乃至榆林市、陜西省的公路形象。為此，管理處一方面深入廠礦加大宣傳，另一方面積極向神木縣委、縣政府匯報，取得地方政府及有關部門的支持，由駐地企業自己出資，自己硬化，路容路貌得到根治。K28公里上、下行線之間，有一條繞行土便道，多年來受村民干擾，不允許封堵，給行車帶來安全隱患，在神木縣工業走廊局的協調下，成功實施了封堵，并修建了花池。在處理K41+700-K42+020公里路面積水時，一面采取挖沉積池，鋪設管道排水，一面做二道峁煤礦的工作，由煤礦從山上疏通邊溝，進行源頭治理，僅以上3處的治理，地方政府和廠礦就投資130萬元，從根本上進行了治理，這一做法并在其他平交道口治理上予以推廣，取得顯著成效，實現了路地雙贏。 
　　同時，管理處認真貫徹集團公司的安排和部署，今年以來累計投資專項整治工程3022萬元，進一步加大危橋險路的治理。針對路面出現的縱、橫向裂縫、車轍、推移、瀝青膜剝落等病害，在一級公路下行線K19+190-K50+360的路面上，實施了微表處理預防性養護；二級公路K0+000-K3+100路面，采用銑刨原面層后，鋪筑5+7厘米改性瀝青混凝土，以此達到延緩路面損壞、保持或改善路面使用性能、延長路面使用壽命周期、節省養護費用的目的。為了提高王洛河大橋現行荷載等級，管理處采用在原拱橋下部重做基礎，澆注50厘米厚鋼筋混凝土套拱，腹拱圈頂壁掛鋼絲網，錨噴5厘米混凝土的方法進行加固。對出現墜石、剝落、崩塌現象的四段高危邊坡，采用清理山石、柔性支護、混凝土格構和擋墻護壁的方式進行治理，保障過往車輛和行人的安全。采用漿砌片石上擋墻、修建沉淀池和鋪埋管道等措施，增設排水設施，解決路面積水5處。防汛搶險完成費用17.406萬元。搶險搶修2次，清理淤積土方8838立方米，回填土方630立方米，清理因下雨造成的山體塌方720立方米，修復水毀擋墻27立方米，修復水毀路沿石30米。保證了公路的暢通和人民群眾財產的安全，樹立了楊陳公路良好的形象。 
　　在抓好專項治理的同時，加強日常養護治理，截至目前，完成日常養護投入104.838萬元，處理裂縫12778米，清理塌方1400立方米，土方垃圾266立方米，清理中央分隔帶煤渣6300立方米，淤積涵洞15道；增加標志牌5塊，波形護欄900米；維修邊溝擋墻25立方米，補栽輪廓標1000根，修復損壞的公路設施23處，更換路緣石70立方米，整平路肩邊坡1200平方米；補栽行道樹745棵，紫穗槐1萬株、檸條2萬株、大紅花1200株，綠化灌溉3次。養護道班出勤率100%，出工率94.8%，全線好路率達90%以上。這條暢潔綠美的綠色長廊成為神府煤海里的一道靚麗風景線！