在昨日舉行的“深圳軌道交通建設巡回展”揭幕儀式上，副市長張思平透露，深圳將于明年正式啟動軌道交通三期工程建設，9、7、11號線有望率先動工。 
　　據了解，深圳軌道交通三期工程工期規劃時間為2010年到2020年，包括8條線路，全長252.6公里，總站數為147座。這八條線路分別為龍華線（4號線）延長線，由清湖往觀瀾；6號線，由深圳北站開往松崗；7號線，由動物園往太安；8號線，由國貿往小梅沙；9號線，由深圳灣至向西； 
　　10號線，由海上世界往松崗；11號線，由市中心區往松崗；12號線，由體育新城往坑梓。 
　　目前，軌道交通二期工程已進入建設高潮，至2011年6月30日前，二期工程5條線路將全部建成運營。屆時，深圳城市公共交通將進入軌道交通網絡化的時代，總長178.8公里、共131個車站。據市軌道辦有關負責人介紹，二期工程建成后，1號線全長40.7公里，由羅湖火車站至機場僅需66分鐘；2號線起終點站為赤灣和新秀，全長36公里，全程運行時間為62分鐘；3號線由益田至雙龍，長度為41.7公里，運行時間為62分鐘；4號線由福田口岸至清湖，線路長20.4公里，全程運行時間為33分鐘；5號線由前海灣至黃貝嶺，長40公里，全程運行時間為63分鐘。 
　　由于軌道二期工程5條線路同時建設，不可避免對市民出行和生活環境造成影響。為獲得市民的理解和支持，讓市民更好了解軌道交通建設情況，我市有關部門專門組織了此次巡回展。從昨日起至明年1月4日，展覽將在全市各區舉行。張思平代表市政府對施工給市民造成的不便表示歉意，并希望市民給予寬容和理解。