昭通市委、市政府認真貫徹落實科學發展觀，把解除制約經濟社會發展的交通瓶頸作為最大的扶貧工程、民生工程來抓，舉全市之力同時啟動昭陽至鎮雄、彝良、威信、巧家的8條二級公路建設，總長573公里，確保兩年后從昭陽中心城市至10個縣均在4小時內到達，真正實現“昭明通達”，“昭通”將名副其實。 
　　昭通地處云南“北大門”，素有“鎖鑰南滇，咽喉西蜀”之稱。烏蒙山千山阻隔，群峰萬壑，使得昭通開門見山，出門是坡。新中國成立60年來，特別是黨的十一屆三中全會以來，通過爭取國家和省的支持，市、縣政府配套，招商引資和農民自籌投入等措施，全市公路建設迅速發展。截至2008年底，全市擁有公路里程14356公里，其中高速公路135公里，二級公路330公里，三級公路204公里，四級公路3708公里，等外公路9918公里。全市143個鄉鎮1221個村民委員會，全部實現了公路通鄉、通村目標。內昆鐵路、昭通機場、水富港等相繼建成。交通的發展，有力地促進經濟社會的發展。 
　　全市交通網雖然基本形成，但昭通市政府所在地到縣還沒有一條二級以上公路，從昭陽中心城市至鎮雄、彝良、威信、巧家、綏江等縣的路還是凸凹不平、路面狹窄、彎急坡陡的破爛“油路”。同時，縣鄉公路普遍存在技術等級低，通過能力小，抗災能力弱等問題，尤其是鄉、村公路，通路不通車，晴通雨阻的情況十分突出。交通落后仍然是制約全市經濟社會發展的最大瓶頸，仍然是全市貧困面大、貧困程度深的最大原因。市委、市政府通過認真分析，決定抓住國家擴大內需和取消政府還貸收費二級公路后給予債務補償的重大歷史機遇，舉全市之力同時啟動昭陽至鎮雄、彝良、威信、巧家的8條二級公路建設。“把解除交通制約作為最大的扶貧工程來抓，昭通正在大手筆鋪筑致富路。”昭通市委宣傳部和有關部門負責人向記者介紹，這8條二級公路總長573公里，總投資84.8億元，計劃在2011年6月底前建成。市委、市政府在千方百計爭取國家支持，加大地方財政投入力度，配套使用國債、以工代賑、扶貧等資金，并多方吸納民間資本投入的同時，還積極尋求各大銀行和大企業、大集團的支持合作。目前，已爭取到農業發展銀行貸款8億元，國家開發銀行貸款3.1億元，中國郵政儲蓄銀行貸款3億元，中國五礦二十三冶建設集團墊資4.55億元（BT項目），三峽公司補償補助資金19.6億元等，共落實資金46.53億元。 
　　目前，鳳翥至威信、鎮雄至威信、昭通至彝良公路已開工建設，其中鳳翥至威信公路預計年底建成；柿子至鳳翥公路計劃近期將正式開工；鎮雄至鳳翥公路正加緊進行征地拆遷，施工隊伍將于本月底前進場；水富至綏江公路、昭通至巧家公路、彝良至岔河聯絡線將在年底前動工建設。在一處處熱火朝天的建設工地，我們看到路在延伸，更看到了脫貧致富奔小康的希望。