10日，貫通川東北革命老區和貧困山區、連通長江黃金水道、連接四川與重慶的東向出川高速通道———達州至萬州高速公路開工建設。 　　 
　　四川省交通廳相關負責人介紹說，達萬高速公路起于達州市魏興鎮，止于川渝界，與達陜高速公路連接。項目路線長63.9公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度每小時80公里，整體式路基寬度24.5米。項目概算總投資48.53億元，計劃于2012年底建成通車。全線設魏興、盤石、七里、開江、講治5座互通式立交，全線需征用土地5400余畝，拆遷保護管線33.4公里。 　　 
　　達萬高速公路是四川省高速公路網規劃中，東西橫線廣元至達州高速公路的重要組成部分，是四川省承接西北，貫通川東北革命老區和貧困山區，連通長江黃金水道，直達華中華東，實現“通江達海”的一條重要東向出川大通道。 　　 
　　達萬高速公路的開工建設，對進一步完善四川省高速公路骨架網絡，暢通出川入海大通道，建設達州區域性次級交通樞紐，構建西部綜合交通樞紐，提升川東北經濟區內向力和輻射力，帶動革命老區經濟社會發展，都具有十分重要的意義。 　　 
　　達萬高速建成后，將連通達陜、達渝、渝萬、廣巴等高速公路，將使達州更充分地融入四川乃至西部地區高速公路網絡，對達州綜合交通樞紐建設有著至關重要的意義。同時，達萬高速還將與在建的萬（州）宜（昌）高速公路相連，直達萬州長江黃金航道，形成四川乃至西部通江達海的便捷通道，有利于達州參與成渝經濟區建設，并與長江三角洲經濟圈相融合。達萬高速建成后，可將張愛萍故居、王維舟紀念館等景點與南充朱德故居、廣安小平故居、開縣劉伯承故居以及長江三峽連成一線，打造紅色旅游精品線路。 　　 
　　四川交通處于全國路網格局的西南邊緣和末端，目前，四川省進出川通道僅有7條鐵路、7條高速公路和1條水運航道。今年內，四川將爭取開工建設高速公路1000公里以上;到2012年，力爭使高速公路通車里程達到3800公里，建成高速公路進出川通道12條。 （張飛 黃江濤 綜合新華社） 　 
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　　巴南高速11日開工 　　 
　　備受關注的巴南高速公路，定于11日上午9時正式開工，并在巴中平梁鄉金盤村舉行開工典禮。 　　 
　　巴中至南部高速公路全長117.65公里，估算總投資85億元，建設工期為3年。由川高公司牽頭，南充、巴中兩市參與組建的南巴高速公路有限公司為項目業主。該高速公路起于巴中市巴州區東興場劉家壩，接待建的桃園（川陜界）至巴中高速公路路線終點，與在建廣巴路互通，途經巴州區的恩陽鎮、柳林鎮、下八廟鎮，南充市儀隴縣的金城鎮、土門鎮，南部縣的鐵佛塘鎮、東壩鎮，在西充縣的李橋與待建的廣元至南充高速公路相接。 　　 
　　全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速每小時80公里。巴南高速公路不僅是加快革命老區建設項目，也是完善國家和區域高速公路網的重要聯絡線建設項目。