徐逢賢： 
　　中國社會科學院區(qū)域經(jīng)濟研究所研究員、著名經(jīng)濟學家
　　連玉明：
　　著名城市學專家、教授，北京國際城市發(fā)展研究院院長、中共中央黨校國情國策研究中心研究員
　　張萬強：
　　遼寧社會科學院經(jīng)濟研究所副所長，副研究員
　　譚洪安：
　　《中國經(jīng)營報》記者
　　抓住遼寧沿海經(jīng)濟帶上升為國家戰(zhàn)略的機遇，大連前途不可限量。
　　25年前，國務院一紙文件，大連成為中國最北端的沿海開放城市，同乘一列時代列車的還有青島、寧波、深圳……如果說25年前我們還不懂得什么叫做開放；那么，經(jīng)過25年的摸索，一個時代的命題擺在大連人的面前，站在遼寧沿海經(jīng)濟帶的龍頭，大連的明天將往何處去？大連的未來將會走出怎樣的發(fā)展模式，且聽場外嘉賓妙語連珠。
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　　與青島、寧波、深圳相比，大連在城市發(fā)展方面具有哪些優(yōu)勢和劣勢？徐逢賢：
　　總體來看，這四個城市都是國家副省級城市，又都是計劃單列市，在很多方面都存在共性。深圳自從1981年設立經(jīng)濟特區(qū)之后，面向東盟自由貿(mào)易區(qū)，依托比鄰香港的地緣優(yōu)勢，在相關產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中受益，經(jīng)過多年發(fā)展目前經(jīng)濟總量領先全國；寧波依托長三角地區(qū)和江浙地區(qū)發(fā)達的民營經(jīng)濟，近年來發(fā)展迅速。與這些城市相比，大連最大的優(yōu)勢在于依托東北老工業(yè)基地，資源豐富，而且作為東北最大的港口，且城市旅游資源發(fā)達，吸引外資力度大，因此其發(fā)展?jié)摿�巨大�?
　　張萬強：
　　這幾個地區(qū)的共同點都是港口城市，發(fā)展水平都比較高。大連優(yōu)勢一是處于東北亞航運中心地位，發(fā)展?jié)摿�較大。二是東北振興戰(zhàn)略實施以來，東北地區(qū)經(jīng)濟增長很快，強化了大連的腹地基礎。三是遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略以后，為大連的發(fā)展帶來了空前的機遇。從發(fā)展劣勢來看，大連港口的腹地小且經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后，而其他三市的腹地廣闊且相對發(fā)達。
　　譚洪安：
　　青島最大的優(yōu)勢在于依托山東半島，其次就是山東以外的黃河中下游地區(qū)。山東省經(jīng)濟實力已居全國三甲，進出口需求龐大，毫無疑問足以“喂飽”青島，而且青島周邊的煙臺、威海、日照等港口，各有專業(yè)分工，更多是作為支線港角色，圍繞青島共同組成山東半島港口群。
　　大連理論上的腹地近為遼東半島，遠為東北三省一區(qū)。這些省區(qū)長期以來過度透支，且受傳統(tǒng)體制束縛仍重，經(jīng)濟相對欠發(fā)達，對肩負“東北亞國際航運中心”重任的大連來說，至少短期內(nèi)是一個劣勢。但東北礦產(chǎn)及林業(yè)資源豐富、工農(nóng)業(yè)基礎均相當雄厚，戰(zhàn)略地位又極為重要，一旦國家政策持續(xù)投放，開發(fā)得當，后勁不可估量。
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　　在未來城市發(fā)展過程中，大連需要從青島、寧波、深圳等城市身上借鑒哪些經(jīng)驗？徐逢賢：
　　大連雖然在開放程度上與深圳相比還有一定差距，但這也正是需要大連進一步從深圳借鑒的地方。同時，大連還應當學習青島在吸引外資方面的經(jīng)驗，將目光從東北亞地區(qū)擴大到太平洋沿岸，甚至是東南亞和歐美國家，大連不應該僅僅是中國的大連，更應該是世界的大連。最后，大連應加緊制定2020年發(fā)展綱要，爭取中央政策傾斜，然后加快發(fā)展步伐，高擎遼寧沿海經(jīng)濟帶龍頭，走出一條多頭并舉、環(huán)境與經(jīng)濟雙贏的城市發(fā)展方面的“大連模式”。
　　連玉明：
　　大連將迎來新一輪大開放、大開發(fā)、大發(fā)展的新時期。這個新時期也是大連城市戰(zhàn)略新的轉(zhuǎn)型期、城市發(fā)展新的加速期和城市價值新的提升期。抓住這個機遇，抓好這個定位，提升核心地位，發(fā)揮龍頭作用，是新時期大連新發(fā)展必須認真研究并加以實踐的首要問題。落實新定位，產(chǎn)業(yè)支撐是關鍵，直接關系到以大連為核心的遼寧沿海經(jīng)濟帶能否搶占新一輪國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的先機。
　　譚洪安：
　　近年來，青島區(qū)域經(jīng)濟加速整合，特別是胡錦濤總書記前來視察時提出打造“山東半島藍色經(jīng)濟圈”的戰(zhàn)略構(gòu)想后，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)達的青島作為山東半島經(jīng)濟龍頭的地位，再次得到公認。而遼寧沿海經(jīng)濟帶上升為國家戰(zhàn)略，同樣為徘徊在十字路口的大連提供了一次機會，一次重新融入遼寧及東北經(jīng)濟，并成為名副其實的龍頭的絕好機會。由此可以預見，大連未來城市發(fā)展過程中，必須要學習青島依托政策及區(qū)位優(yōu)勢，加速區(qū)域經(jīng)濟整合。
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　　大連的城市發(fā)展未來應走出怎樣的發(fā)展模式？徐逢賢：
　　由于大連有東北三省其他地區(qū)都不可比擬的港口優(yōu)勢，因此未來城市發(fā)展中必須堅持走建設港口型城市之路，最大程度地集中東北地區(qū)的資源。此外，大連應大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，打好園林城市這張牌，吸引高科技人才，把高新技術產(chǎn)業(yè)作為城市發(fā)展新的增長點。最后，大連建市百年始終貫穿重工業(yè)發(fā)展，這個傳統(tǒng)不能丟，在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下，要把重工業(yè)集中起來，把旅游資源穿成串，彼此互不干擾。從全球一體化的實踐來看，單一經(jīng)濟模式的地區(qū)往往在經(jīng)濟危機中抗擊打能力不強，如以汽車業(yè)為支撐的美國底特律、以旅游業(yè)為主導的芬蘭等等就是代表。因此，大連這座城市要做到可持續(xù)發(fā)展，就必須走多頭并舉的道路。
　　連玉明：
　　國務院通過了《遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》，大連從環(huán)渤海經(jīng)濟圈的門戶位置，成為了遼寧沿海經(jīng)濟帶龍頭，其城市定位也轉(zhuǎn)變?yōu)椤皣�家�?zhàn)略，北方門戶，核心地位，龍頭作用”。透過這一定位標志著大連的發(fā)展將進入三個新階段，即以遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略為標志，大連進入加快發(fā)展的新階段；二是以全域城市化和區(qū)域一體化為標志，大連進入統(tǒng)籌發(fā)展的階段；三是以搶占北方開放門戶和打造腹地開放平臺為標志，大連進入優(yōu)化發(fā)展的新階段。
　　張萬強：
　　大連今后的發(fā)展模式應強化與腹地的融合和互動，成為東北經(jīng)濟區(qū)的領頭雁，不僅自己飛，還要帶著腹地一起飛。充分發(fā)揮沿海經(jīng)濟帶中心城市的輻射和帶動作用，促進配套產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸腹地擴散，在合作、互利、共贏的推動下，促進產(chǎn)業(yè)和能源開發(fā)整合，以優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和企業(yè)為核心，發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群。從對策上來說有以下幾個方面：
　　作為區(qū)域性的中心城市和沿海經(jīng)濟帶的龍頭，大連市要突破“大連的大連”，樹立“遼寧的大連”和“東北經(jīng)濟區(qū)的大連”的觀念，充分發(fā)揮資本、技術、人才等要素市場對沈陽經(jīng)濟區(qū)、遼西北和包括內(nèi)蒙古在內(nèi)的廣大東北經(jīng)濟區(qū)腹地的服務、輻射、帶動的功能，發(fā)揮大連的信息平臺、物流平臺、貿(mào)易平臺、融資平臺和中介組織等功能性載體的作用，為經(jīng)濟區(qū)和整個東北服務。
　　深化區(qū)港聯(lián)動，將保稅區(qū)的政策向丹東、營口等港口延伸，推進內(nèi)陸干港、港鐵聯(lián)運、集裝箱班列項目運作，把開放前沿和腹地緊密聯(lián)系起來。構(gòu)筑以港口為核心的綜合集疏運體系，形成沿海經(jīng)濟帶與腹地之間完善的物流體系。建立海鐵聯(lián)運體系，為腹地企業(yè)利用港口提供便利，形成以港口為龍頭、以鐵路為依托、以保稅物流為紐帶的物流體系。建設內(nèi)陸干港，提高口岸對腹地經(jīng)濟發(fā)展的帶動力。
　　集中精力發(fā)展服務業(yè)，特別是生產(chǎn)性服務業(yè)，這是大連的一個短板（當然也是遼寧甚至全國的短板），一個是以此優(yōu)化制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升市場競爭力，另外是全力打造區(qū)域中心城市。
　　促進產(chǎn)業(yè)的整合，壯大裝備制造、石化等產(chǎn)業(yè)的實力，本著合作、互利、共贏的原則推進配套產(chǎn)業(yè)向周邊的擴散，促進沿海經(jīng)濟帶與腹地旅游資源的合作等。