據悉，日本政府自實施環保車減稅制度以來，刺激鋼鐵需求的效果已經開始顯現，加上日本對中國等地區的鋼鐵產品出口有所增加，日本的鋼鐵需求總體在恢復，特別是造船業、汽車的鋼材需求強勁反彈。
據日本鐵鋼連盟公布的數據，6月份日本鋼材需求量環比增長17.1%，至543萬噸，但仍比去年同期下降20.1%，第二季度同比下降了29.1%。據鋼廠稱，汽車制造業、造船業和出口市場的鋼材需求較為旺盛。6月份汽車制造業的鋼鐵需求環比增長23.6%，達到61.3萬噸；造船業的需求環比增長11.3%，達到46.8萬噸，同比增長4.7%。由于亞洲市場需求良好，6月份日本鋼材出口量環比增長27.2%，達到228萬噸，同比增長16.8%。
但是，目前日本鋼廠對建筑業等行業的鋼材需求持續低迷表示擔憂，因而日本鋼產量仍然在低位徘徊。日本鐵鋼連盟近日公布的數據顯示，今年7月份，日本粗鋼產量為765.9萬噸，同比下滑24.9%，連續10個月低于上年同期水平。但由于汽車業和電機廠商等行業的鋼材需求逐漸恢復，日本粗鋼產量的下滑幅度已連續4個月縮小，下滑幅度在一定程度上得到了控制。據日本經產省預計，秋季以后日本鋼鐵生產不會出現明顯回升，整個2009財年的產量很可能比2007財年的歷史最高紀錄（1.22億噸）減少約3000萬噸，甚至可能跌至9000萬噸以下。業界對日本四大鋼廠2009財年上半年的產量預期分別為：JFE控股1162萬噸、新日鐵1150萬噸、住友金屬工業504萬噸、神戶制鋼283萬噸。