沙坪壩區歌樂山上的市民，下山主要靠蜿蜒崎嶇的319國道（山洞）和童歌路（三百梯）。昨日，記者從沙區交委了解到，目前，該區已開始修建梨（梨樹灣）新（新開寺）路，這條規劃了15年的道路預計于明年底完工。今后，歌樂山出行難問題將大大緩解。 　　 
　　新路預計明年底完工 　　 
　　梨新路全長4.3公里，總投資1.7億元。該路路基寬8.5米，包含4座橋梁，橋梁寬12米，等級為鋪瀝青的三級公路。 　　 
　　該路兩端分別位于沙區歌樂山鎮新開寺村和覃家崗鎮梨樹灣，呈東西走向，沿途經過新開寺村、上芭蕉溝、江姐殉難處、下芭蕉溝、山隱秋鳴酒店外側，上跨梨樹灣鐵路后與天楊路相交。工程預計明年底完工。 　　 
　　目前，歌樂山有4條下山公路：319國道、童歌路，經白市驛到西永道路以及經金崗坡到西永道路。新修道路，將讓山上數萬居民多一個選擇。 　　 
　　到沙區核心區最捷徑 　 
　　　盡管這條路等級不高，但它的重要性顯而易見。 　　 
　　目前，從沙區核心區到歌樂山，若走山洞路程估計20公里。若走三百梯，路程6公里左右。但兩條道路的共同點是盤旋崎嶇，遇到大暴雨就容易塌方，而且，三百梯從幾年前開始就禁止大車通行。另外兩條路：一條經龍居山到白市驛，再經西永到沙坪壩；一條經金崗坡，走西永回沙坪壩。兩條路的里程都將近30公里左右，實在太繞。 　 
　　　而這條由新開寺直達梨樹灣的道路，只有4.3公里。無論從距離還是舒適度方面講，另外4條路都無法與之相比。 　　 
　　大學城和景點將受益 　 
　　　公路科負責人說，目前，西永大學城、微電園等沙區西部地區，與沙區核心區聯系主要靠遂渝高速，“遂渝高速一旦有事，兩地的聯系幾乎一下切斷，很頭痛。” 　　 
　　他說，去年底，新開寺村至曾家鎮開通了一條道路，如果梨新路修好，“遂渝高速走不通，就走梨新路。” 　　 
　　據了解，該路同時也將帶動磁器口、紅巖遺址以及融匯溫泉城的旅游，實現三點聯動。 　　 　 
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　　“新路”15年前已規劃 　　 
　　“其實，15年前，這條路就已經規劃好了。”沙區交委公路科有關人士說，因為多種原因，這條路直到幾天前才動工。 　　 
　　他說，這些原因包括財力方面，以及公路沿線要經過鐵路、高壓鐵塔、國有林場、江姐殉難處等，需要要與多個部門打交道，手續復雜。 　　 
　　該路遲遲未見動工，近5年來，市民多次反映，市、區人大代表、政協委員也多次呼吁，希望該路能及早開建。 　 
　　　去年，沙區區委書記李劍銘在歌樂山考察時，山上居民出行困難讓他感觸很深。他表示，就是砸鍋賣鐵，也要把這條路修好。 　　 
　　據悉，目前該路已獲得國家280萬元的資金補助。 　 
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　　　“三百梯”道路很脆弱 　　 
　　319國道建于抗戰期間，童歌路建于80年代，兩條路病害纏身。這些年，兩條路頻頻塌方，讓山上的數萬居民很受傷。 　 
　　2006年6月21日凌晨，童歌路烈士墓至歌樂山一段山體塌方，千人步行“三百梯”； 　　 
　　2007年7月17日，全市罕見特大暴雨，319國道和童歌路同時塌方，歌樂山幾乎成了孤島； 　　 
　　2009年8月5日，319國道山洞下行道因暴雨塌方，公交車凌晨上山直到晚上才下山，市民只得搭摩托車和三輪車出行。8月9日，本報《道路塌方公交受阻 歌樂山出行難》報道了道路受損現狀以及市民遭遇的出行難題，客觀上加速推動了梨新路的修建。