我們參加了9月3-4日在蘇州舉辦的“第三屆中國國際物流與供應鏈合作發展高峰論壇”，聆聽了行業協會領導和各大物流企業代表對行業現狀、趨勢和實踐案例的闡釋，并實地考察了蘇州工業園區普洛斯保稅物流園和昆山出口加工區。 
　　投資要點：
　　我國物流行業處于快速發展期，且多種物流形態并存。中國物流與采購聯合會首席顧問丁俊發教授認為我國物流業發展可分為三個階段：1978-2000年為起步期、2001-2030年為快速發展期、2030年后為成熟期，并指出當前中國經濟發展的不平衡決定了目前傳統物流、配送物流、一體化物流和供應鏈物流的“四世同堂”。
　　《物流業調整和振興規劃》是推動我國物流業發展的一個新里程碑。
　　丁俊發教授指出，規劃的出臺解決了四大問題：一是物流業在國民經濟中的地位和作用，二是中國物流業的發展戰略，三是中國物流業自身如何發展，四是政府應該干什么。并指出目前規劃的落實與推進也存在四大問題：一是不自覺，即不是自覺行動而是上級推動，由于不自覺所以要做什么不清晰；二是不平衡，各地啟動與推進的速度、廣度和質量不一樣；三是認識上不一致；四是不協調，主管部門不清晰，發改委、商務部、工信部、財政部等都在抓，政出多門。我們分析雖然行業目前仍存在很多問題，但規劃的出臺無疑是各利益相關方形成共識的結果，可以為行業的發展營造一個良好的環境。
　　中國物流業的全方位發展任重道遠。丁俊發教授在會議上提出了物流行業今后十六個方面的重點工作：物流業的點線面三維空間布局、綜合運輸體系、現代物流服務體系、現代物流服務提供商、物流業與其他產業的聯動發展、城市物流系統、供應鏈管理與物流金融、物流專業化、物流標準化與信息化、農業物流系統、物流人才、物流市場、物流技術與裝備、物流的國際競爭力、物流法律法規體系與物流產業政策、物流行政管理體系。我們在論壇期間通過與各代表的交流和聆聽嘉賓的演講，也深感我國物流行業還處于摸索期，各企業對現代物流的內涵認識模糊、發展階段參差不齊、行業集中度較低，僅有少數企業建立了特定的盈利模式、擺脫了低層次的競爭。
　　“專業與融合”是行業主要發展趨勢。中國物流與采購聯合會戴定一副會長指出我國物流行業通用化服務過剩、振興規劃就是要鼓勵各企業走差異化戰略，并進一步提出物流企業要從“掙客戶的錢”變為“幫客戶掙錢”，這樣才有機會拓展服務范圍、參與流程性服務，與客戶結成戰略伙伴關系。我們分析“專業與融合”是行業的主要發展趨勢，在業務領域中實行專業化戰略、在價值鏈中與制造業深度融合可以有效發揮規模優勢、提升競爭的進入壁壘。我們看好此類公司的長期投資價值，如專注IT金屬物流的澳洋順昌