8月26日，寧波三期碼頭呈現出一派繁忙作業景象，一艘桃園號集裝箱船靠泊在岸邊，吊車正將船上貨物卸到卡車上。寧波海關關員胡峰告訴記者，“這是艘從大連到寧波再開往上海的內外貿貨物同船運輸貨船，船上既裝有出口海關監管貨物，又裝有從大連運至寧波的內貿貨物，提高了班輪裝載能力”。據寧波海關統計，近年來寧波港口內貿集裝箱吞吐量逐年遞增，2005年、2006年、2007年、2008年連續四年完成43.6萬標箱、66.3萬標箱、118.8萬標箱、162.5萬標箱的“四級”跳，年均增幅均超過35%。 　　記者了解到，去年下半年以來國際經濟形勢惡化，國內大部分港口業務量呈下降趨勢，隨著金融危機影響進一步擴大，寧波港口外貿集裝箱吞吐量出現兩位數下滑。對此，寧波海關積極調整思路，加強與港口部門聯系，積極搶抓國家擴大內需機遇，對內貿箱運輸市場進行調研，全力支持港口"內外貿發展并舉"戰略，加大力度服務內貿箱運輸市場。該關多次派員前往港口協調解決物流通關問題，打造內貿集裝箱順暢通關環境；建立“5+2”固定加班制，每周加班20小時辦理“無水港”通關手續，全面滿足企業需求；審核并批準來往寧波港的內支線班輪開展內外貿集裝箱同船運輸業務，提高寧波港內支線班輪裝載能力；多次召開船代、貨代公司協調會議，做好業務開通初期的磨合工作，提高貨運速度。據統計，今年1-7月，寧波海關共監管內支線轉關貨物95.5萬噸，監管內外貿集裝箱同船運輸船只99航次。