隨著企業產業布局的不斷調整，開灤（集團）有限責任公司——這個擁有131年發展史,在中國百年工業史上具有里程碑意義的國有特大型煤炭企業，正在以她特有的方式，在物流產業的發展上創造著新的業績與輝煌。雖然受到金融危機的影響，但開灤集團的物流產業仍然取得了迅猛發展，2009年上半年，營業收入達103億元，與去年全年持平，穩居全國煤炭物流榜首。
中國煤炭物流從開灤拉開帷幕
始建于1878年的開灤（集團）有限責任公司，享有“中國近代煤炭工業源頭”“中國北方民族工業搖籃”的美譽。近代著名民族實業家唐廷樞，在“洋務運動”求新求變思潮鼓舞下，受命于北洋大臣、直隸總督李鴻章，“仿立外國工廠、購求西人機器”，于1878年在開平鎮喬家屯開鉆打井，1881年，近代中國大陸第一座采用西法開采的大型礦井開平唐山礦正式出煤。此后，中國第一條準軌鐵路――唐胥鐵路，中國第一臺蒸汽機車――龍號機車，均在開灤誕生；進而，開灤開辟了中國近代最早的通商港口――秦皇島港；建造了上海日暉碼頭、廣州黃埔碼頭、香港荔枝閣碼頭；駛出了中國企業最早的自營海運船隊等等。可以說，開灤從建礦之初，物流就客觀存在于企業生產經營的各個領域，中國煤炭物流也從這里拉開帷幕。
經過百余年的發展，開灤集團充分發揮自身優勢，邁出了企業轉型發展的強勁步伐，物流產業也由此駛入了“做大做強，再鑄輝煌”的快車道。
開灤集團董事長張文學指出：“開灤在發展物流產業方面具有區位優勢、人才優勢、市場優勢、儲量資產的優勢。把這些客觀優勢變為經濟優勢，把現代物流產業發展起來，是百年資源型企業調整轉型、結構優化的一個重要途徑。”對于物流產業的發展，開灤提出了這樣的目標：2009年要物流收入突破200億元,到2015年要突破1000億元，繼續保持在河北省物流產業發展中的領軍地位，并努力成為全國工業物流領域中的領軍企業。
科學發展 打造物流產業新模式
在河北省、唐山市政府大力支持下，開灤集團積極探索加快物流產業發展的新途徑，構建起了以“煤路港航一體化，供應鏈管理和工貿結合、物商互動”為特色的綜合服務型物流新模式。
解放思想，確立物流產業發展戰略定位。隨著開灤調整轉型、做大做強發展戰略的逐步實施，開灤物流依托豐富的資源和市場優勢，獨特的環渤海經濟圈腹地區位優勢，完備的煤路港航一體化和布局合理的供銷配送基礎設施等優勢，在降低企業成本，提高運作效率，培育新的經濟增長點，支撐企業產業結構優化調整等方面，作用越來越顯現。2008年，現代物流被開灤集團確定為“三個支柱產業”之一，從企業戰略高度明確把傳統的企業物流打造成現代的物流企業，并使之成為開灤集團支柱型產業。
深化改革，為發展現代物流提供體制和機制保障。從2002年開始，開灤集團對由各生產經營單位自行管理的企業物流實施整合，實現了企業物流與采掘生產的剝離。2007年組建物流公司，實現了物流資源與業務的行業管理，企業物流資源配置和物流鏈進一步優化，物流管理向規范和專業化方向邁進。2009年4月，在原物流公司的基礎上，組建了全資子公司“開灤（集團）國際物流有限責任公司”，為開灤物流向社會化、國際化邁進奠定了基礎。在管控機制方面，對傳統的運作模式實施了流程再造，建立獨立的核算體系；物資供應物流實施集中采購、集中儲備、集中配送、集中結算的“四集中”新機制；煤炭銷售物流實施統一收購、統一定價、統一銷售、統一結算、統一回款的“五統一”新流程；搭建了“源頭采購集中化、終端銷售超市化、中間配送扁平化、過程控制信息化”新平臺。
運用信息手段，搭建社會物流服務平臺。在推進物流產業化發展的過程中，開灤集團把信息化同步引入了物流產業的發展。根據企業生產、管理等方面的需求，開發和實施了綜合信息發布與查詢、辦公自動化、ERP、生產調度、企業外網、物流管理等信息系統。物資供應、產品銷售、鐵路運輸以及港口儲運等核心業務已經納入了信息化管理系統，經營業務實現了網絡化管理。基于互聯網的聯結物流相關企業、政府管理機構、行業協會、口岸，以及相關服務機構，具有數據交換、電子商務安全認證、金融結算功能的高效便捷、國內領先，與國際接軌的現代物流信息系統已經初步形成，實現物流、商流、信息流的合一，提高了整體運營效率。
大物流撐起半壁江山
凡事預則立，機遇總是垂青于有準備者。
2009年2月25日，中央常務會議把物流產業作為十大振興產業之一，河北省隨之也出臺了物流產業振興規劃，這為開灤快速發展物流產業提供了難得的機遇。
按照“立足開灤、融入區域、物商互動、服務內外、以煤為基、關聯發展”的總體思路，開灤物流產業迅猛發展。今年物流收入將突破200億元。到2012年，將突破500億元，十二五末達到1000億元。
2009年7月24日，河北省國資委“發展現代物流現場觀摩暨經驗交流會”在開灤召開。河北省委常委、副省長楊崇勇在講話中指出，開灤集團物流產業取得長足發展，最主要的因素在于開灤集團高度重視做大做強物流產業，在于開灤集團對企業內部物流進行了流程再造和系統規劃，降低了物流綜合成本，大大提高了效率。
——創新供應鏈管理，產業規模擴張加快。開灤物流涵蓋銷售物流、供應物流、倉儲配送及多式聯運第三方物流、國際物流四大板塊，覆蓋制造、冶金、電力、焦化等多個行業。對這種多層次、跨行業、跨地域、復雜的物流業務，開灤集團按照供應鏈管理思想，以自有的開放型綜合物流信息平臺為基礎，集成供應鏈企業間供應、生產、物流、需求信息，實現業務流程同步運作。同時，圍繞供應鏈涉及企業，培育戰略合作伙伴，為物流產業發展形成廣泛的資源支撐。并通過加強重點用戶的戰略合作，建立產運銷各環節戰略伙伴和聯盟關系，構筑了以開灤物流為核心的戰略聯盟。在購銷管理上，促進整個供應鏈的物流一體化，進而實現開灤由單純的物流服務提供商向供應鏈集成服務商的轉變，為企業發展提供了更大的空間。
——抓住產業政策機遇，物流園區和基礎項目建設迅速推進。培育第三方物流企業和規劃建設現代物流園區是推進現代物流業發展的兩大主題，國家和地方政府也相繼制定了促進物流園區發展的宏觀政策。在這樣的機遇之中，開灤加快了唐山京唐港開灤綜合服務物流園區、唐山古冶開灤物流中心、曹妃甸國家級數字化儲配煤基地“三大園區”建設。目前，開灤物流三大物流園區整體規劃已通過評審并納入省、市物流規劃，以三大物流園區為基礎的開灤物流已經成為唐山市核心物流中心之一。特別是曹妃甸國家級數字化儲配煤基地，將實施供應鏈管理，在確保國家戰略儲備的基礎上，為冶金、焦化、電力用戶煤炭供應制定個性化解決方案，提供定制化產品，共同提高國家對煤炭資源配置的調控能力。
——整合內外物流資源，構建國際化物流企業。按照戰略規劃，開灤物流將進一步整合社會物流資源，成為以服務區域經濟為基礎、以供應鏈管理為指導、以信息技術為支撐、以三大園區為載體的跨行業、跨區域、跨國的現代大型物流企業集團。將完善以煤炭產品銷售，物資采購與倉儲配送，鐵路、汽運、海運多式聯運保證為主要內容的生產服務型物流體系，建立輻射京津冀、東北、華北、內蒙、新疆等地區和國外部分國家和地區物流服務網絡體系。同時，發揮區位優勢，引入國際煤炭、焦炭資源，開發和拓展國際市場業務，培育對外擴張和服務外包能力，為曹妃甸國家級數字化儲配煤基地運營，為加快構建國際化物流企業奠定基礎。
經過幾年的發展，開灤物流產業從無到有、從弱到強。物流產業營業收入實現了跨越式增長：2004年18.5億元，2007年32.6億元，2008年突破了103億元。2009年上半年，達到了103億元，撐起了開灤經濟的半壁江山。
如今，開灤物流已經成為國家煤炭行業首家“國家5A級綜合服務型物流企業”“中國物流實驗基地”“全國物流行業首屆勞模單位”和“河北省現代物流領軍企業”。開灤物流正在成為環渤海大物流系統中的一個重要節點和國際性煤炭轉運儲配的中樞，朝著“中國物流示范基地”的目標邁進。
一個以服務區域經濟為基礎、以工貿物流為特征、以信息技術為標志的跨區域、跨行業、跨國界的現代大型物流企業集團，正在開灤這片熱土上迅速發展壯大，為百年開灤基業長青注入了生生不息的活力。