近日，鐵道部下發通知，要求各鐵路局組織開展2009年線路秋檢工作，進一步提高線路設備質量，確保鐵路運輸安全暢通。
 線路秋檢資料是全面評估線路設備技術狀態并了解其變化規律的重要依據，也是安排次年線路修理計劃的基礎。各鐵路局要認真組織對線路設備的秋季設備大檢查，外業調查要認真仔細，通過檢查準確、全面地反映線路設備的真實狀況。在設備檢查工作中，要仔細核對《鐵路線路修理規則》和《既有線提速200—250km/h線橋設備維修規則》的區別，準確掌握判定標準。
 受汛期降雨的影響，部分鐵路線橋設備變化較大。有關鐵路局要切實加強隱患排查和整治工作。要結合秋檢工作，對滑坡、坍塌、落石等地質災害易發地點及高堤深塹、隧道進出口、濱河路基等防洪重點處所，不留死角地逐處排查，全面掌握設備變化，及時整治隱患，確保行車安全。
 同時，各單位要認真做好線路秋檢資料的匯總和總結分析，檢查的原始數據要做到準確無誤，匯總數要正確，并對相關數據之間的對應關系進行認真核對。秋檢分析說明要反映出線路秋檢概況、線路設備變化情況、線路設備狀態評定、線路設備狀態分析和次年線路大中修計劃等幾個方面的問題。
 另外，無砟軌道的軌道結構型式和傳統有砟軌道區別較大。各鐵路局要結合管內各種無砟軌道的結構特點，對無砟軌道區段的設備狀態進行認真調查，另行制表匯總。
 據了解，今年的線路秋檢匯總和分析工作將在10月20日前完成。