近日，深圳市交通運(yùn)輸委員會、深圳市財(cái)政委員會聯(lián)合召開新聞通報(bào)會，宣布為期一年的現(xiàn)代物流、航空運(yùn)輸、港口航運(yùn)三大板塊14條專項(xiàng)資金措施，今年物流行業(yè)扶持資金總額由預(yù)算2億元增至3億元，有關(guān)部門將對在外布點(diǎn)和兼并重組的物流企業(yè)給予獎勵。

    據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會負(fù)責(zé)人馬勇智介紹，金融危機(jī)給物流業(yè)帶來極大沖擊，上半年深圳港貨物吞吐量同比下降16．85％，集裝箱吞吐量同比下降20．65％，道路集裝箱拖車業(yè)務(wù)量下降27％，海關(guān)監(jiān)管及保稅倉業(yè)務(wù)下降31％，貨代、配送、快遞等上下游產(chǎn)業(yè)也因此貨流量銳減。可以說，今年是進(jìn)入新世紀(jì)以來深圳市物流業(yè)發(fā)展最困難的一年。

    “出臺物流企業(yè)扶持政策，就是為了協(xié)助物流企業(yè)在金融危機(jī)中率先脫困、站穩(wěn)腳跟�！瘪R勇智表示，為幫助物流企業(yè)“渡難關(guān)、保份額、促發(fā)展”，確保物流業(yè)支柱作用的發(fā)揮，深圳市交通運(yùn)輸委員會、深圳市財(cái)政委員會在原有扶持政策基礎(chǔ)上，按照“適當(dāng)增加項(xiàng)目、適度加大資助力度”的原則，制定了為期一年的物流業(yè)三大板塊14條專項(xiàng)資金措施。

    據(jù)馬勇智介紹，此次專項(xiàng)資金措施主要內(nèi)容包括：在現(xiàn)代物流方面：鼓勵物流企業(yè)保份額求發(fā)展，對營業(yè)額和納稅額相對穩(wěn)定增長的現(xiàn)代物流企業(yè)給予獎勵；鼓勵物流企業(yè)以深圳為總部基地和結(jié)算中心，到內(nèi)地和境外布設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，對現(xiàn)代物流企業(yè)在深圳以外設(shè)置的全資或控股的分支機(jī)構(gòu)（子公司或分公司）運(yùn)營期6個(gè)月以上的，注冊資金在50萬元以上的，每個(gè)分支機(jī)構(gòu)獎勵5萬元；引導(dǎo)物流行業(yè)整合優(yōu)化，加快兼并重組，對完成兼并重組物流企業(yè)、兼并資產(chǎn)在200萬元以上并絕對控股的現(xiàn)代物流企業(yè)，給予一次性獎勵20萬元；擴(kuò)大重點(diǎn)物流企業(yè)資金貼息額度，緩解企業(yè)融資難的困境。對經(jīng)深圳物流主管部門認(rèn)定的重點(diǎn)物流企業(yè)，最高貼息額度可達(dá)500萬元。

    在航空方面：加大對航空公司開通深圳國際貨運(yùn)航線的獎勵力度，扶持航空貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展，增加對異地城市候機(jī)樓和“經(jīng)深飛”等項(xiàng)目的宣傳資助，對在深圳機(jī)場旅客運(yùn)輸量較大且增長率相對較高的航空公司以及非基地航空公司開通深圳國內(nèi)貨運(yùn)航線予以獎勵，提高航空公司在深圳市場增加運(yùn)力投放和開辟新航線的積極性。

    在港口航運(yùn)方面：對在深圳港出口重箱的國際貨運(yùn)代理人，新增亞太地區(qū)總部及華南地區(qū)總部，新增地區(qū)配送中心和貨代地區(qū)總部、國際班輪航線經(jīng)營人、沿海內(nèi)支線經(jīng)營人、內(nèi)貿(mào)班輪航線經(jīng)營人，新增深圳港兩岸直航班輪航線等分別予以資助。

    據(jù)悉，這些專項(xiàng)資金措施為期一年，使深圳市今年扶持資金總額由預(yù)算2億元增加到3億元左右。有關(guān)獎勵細(xì)則，可登錄交通運(yùn)輸委員會網(wǎng)站進(jìn)行查詢。