您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 經濟形勢分析

空前貿易壁壘對中國經濟雪上加霜

2009-8-9 13:51:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□余豐慧
    歐盟反傾銷委員會7月28日經投票表決,支持歐盟委員會對中國的無縫鋼管征收為期5年正式反傾銷稅;一天前,歐盟部長理事會通過對產自中國的鋼線材征收為期5年的正式反傾銷稅……
    據了解,歐盟目前正在實施的正式反傾銷措施達129項,反補貼措施達7項,其中涉及中國的超過三分之一。
    金融危機以來,國際社會不斷傳來對“中國制造”的反傾銷、反補貼措施,世界空前的貿易壁壘正在襲擊“中國制造”。據世界貿易組織秘書處今年5月發布的最新數據顯示,2008年全球新發起反傾銷調查208起、反補貼調查14起,中國分別遭遇73起和10起,占總數的35%和71%。對我國實施反傾銷的國家不僅有歐美、澳大利亞、加拿大、日本等發達國家,也包括土耳其、印度等一些發展中國家,案件涉及鋼鐵、鞋、玩具、輪胎、鋁制品、日用品、機電、礦產、養殖品等中國在出口方面具有優勢的行業。而今年上半年,對中國出口產品的反傾銷案例更是直線上升。據統計,今年上半年中國貿易爭端涉案金額約83億美元,已遠遠超過去年全年的62億美元。
    中國受金融危機最為嚴重的是出口貿易。而長期以來出口貿易對中國經濟拉動作用和貢獻率都非常大。在三駕馬車中,出口拉動過半,這種出口導向型經濟,一旦遇到外需急劇下降,就會使得整個國家經濟出現大幅滑坡。中國的情況就是如此。
    為了應對外需下滑對中國經濟的影響,中國政府采取大幅投資,用投資替代出口下降來保經濟增長的措施。但是,大幅投資只能作為應急性措施,而不是作為根本和長久措施。因為,如果消費和外需的最終拉動起不來,那么,過度投資將造成產能嚴重過剩,出現巨大浪費,最終可能發生經濟危機。因此,一個正常的經濟體必須使消費、出口和投資協調拉動,以消費為主,出口驅動,投資推動。
    當前,中國經濟最為需要的是盡快從應急性大幅投資拉動轉向消費驅動,恢復出口拉動。但是,現在看啟動國內消費受到許多因素的制約,不是一時半會兒的事情。那么,這種轉型就不能放棄中國駕輕就熟的出口拉動。況且,隨著全球經濟的逐步復蘇,外需正在恢復。這也給中國恢復出口拉動這駕馬車提供了難得機會。同時,也必須看到,中國出口比例較大的歐美國家經濟也在恢復之中,必然會采取一系列措施阻止中國出口,其中包括揮舞貿易壁壘大棒。如果中國消費起不來,出口又遭遇空前貿易壁壘,那么,對中國經濟徹底擺脫金融危機影響將十分不利,將會威脅到中國保增長目標。
    因此,必須從國家層面、地方政府以及出口企業層面上采取有效的應對之策。正如中國社科院世界經濟與政治研究所國際貿易研究室主任宋泓所說,國家應該從國際合作層面在世貿組織等多邊框架下,大力呼吁反對貿易保護主義,督促有關國家采取實際行動履行承諾。同時積極推動新一輪世貿談判,與有關國家加強雙邊談判,爭取使更多國家承認我國的市場經濟地位。
    從企業層面,正如中央政策研究室經濟局劉新民所說,企業作為應對貿易保護主義的主體,應盡快努力提高技術創新和培育自主品牌的能力,變“以廉取勝”為“以質取勝”;同時,通過對外直接投資、兼并收購當地企業等方式,將跨境出口轉化為企業的內部貿易,有效避免貿易摩擦。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評