遼寧濱海大道中最長的“跨海”工程——錦州濱海大道將于今年9月正式竣工通車。 
　　錦州濱海大道西起錦州與葫蘆島交界大河口，東至錦州與盤錦交界大凌河入海口處，規劃總長度70.4公里，橫跨錦州市經濟技術開發區和凌海市兩個縣區。
　　根據“親海”原則，濱海大道錦州段有1/3長的路在海中作業。“錦州濱海大道在海中建設長度共28公里，這個長度僅次于杭州灣大橋，是國內第二長的跨海路。”錦州市交通局局長王運文說，在海中修路與在普通地面上修路相比，工程造價要高兩倍，錦州跨海路段的工程造價每公里高達3600萬元。
　　錦州濱海大道的另一個特點是橋梁的密度非常大。在70公里的長度內共有25座橋梁，是遼寧濱海公路中橋梁最密集的一段。這其中，錦州灣跨海大橋是大道的重要交通樞紐之一。“以前從錦州到葫蘆島，需要40分鐘。橋通后，走錦州灣跨海大橋只需10分鐘。”王運文說，全長1186米的錦州灣大橋是錦州和葫蘆島兩市間的重要紐帶，目前該橋的全部工程已近完成。
　　濱海大道是一個連接線、輻射線，使濱海大道更好地發揮通達性、便捷性，促使濱海大道沿線成為錦州經濟和社會事業發展的隆起帶，使錦州更好地發揮遼西區域中心城市的作用。
　　濱海大道形成了新的城市發展組團，這是一條集交通、旅游、生態、景觀和經濟開發等功能于一體的通衢大道。這條公路將給錦州新一輪快速發展、錦州灣開發、加快錦州對外開放戰略決策的實施、建設濱海新錦州、打造沿海經濟帶具有重要作用，將促進沿海經濟帶及臨港產業集群帶的形成，推動臨港經濟快速發展。
　　錦州市濱海大道填海段建成后，可圍海造地約270平方公里，錦州市緊緊抓住這個機遇，通過“以點連線、以線促帶、以帶興面”的空間發展格局，輻射和帶動沿海經濟帶的發展又好又快發展。規劃在濱海大道沿線建設三個園區：錦州濱海新區、娘娘宮臨港產業區，凌海大有臨海經濟產業區。其中西海工業區37平方公里、錦州港10平方公里、娘娘宮臨港產業區103平方公里、大有產業區120平方公里。重點發展船舶及配套電子設備制造、裝備制造、光伏及信息產業、新材料及生物工程、石油化工、綜合物流和物流保稅等產業。
　　濱海大道的建成將為建設濱海新錦州提供有利的契機和交通保障，憑借沿海經濟帶優惠的投資政策，不斷完善基礎設施，創造良好的投資環境。目前，錦州濱海新區已初步形成石油化工、農產品加工、光伏、汽車零部件制造、醫藥、建材、物流和裝備制造等臨港工業體系。已開業建設的娘娘宮臨港產業區是西海工業區的延伸，未來幾年將在修造船業、臨港物流業、重化工業、裝備制造業、機械制造、新能源、新材料工業等大型臨港產業發展上大有作用。
　　作為剛剛納入國家戰略的遼寧沿海經濟帶之一的錦州而言，在這樣的背景下重新審視濱海大道，我們就會發現，濱海大道已不單單是一條景觀大道、旅游大道、經濟大道，而是成為錦州突破既有發展空間，向著更高目標跨越的一條希望之路、夢想之路。