昨(7)日，四川省、樂山市有關部門負責人和項目業主召開成貴鐵路(五通橋段)線路走向協調會，并就五通橋鐵路大橋設計方案，及大橋所在位置是否會對樂山機場、老木孔梯級樞紐工程造成影響展開討論。最終同意將成貴鐵路樂山境內第一座橋——五通橋鐵路大橋建在距離老木孔樞紐工程下游700米，距機場4公里處的位置。 
　　會上，中鐵二院、中水四川公司、省交通設計院、成都空軍設計院、民航設計院、樂宜公司等有關負責人分別就老木孔梯級樞紐工程壩址規劃，岷江航電船道、船閘建設方案，樂山機場設計方案，以及樂宜高速公路五通橋岷江大橋建設情況等進行了簡要介紹，并就五通橋鐵路大橋對其的影響進行了科學的論證。經過討論，會議原則上同意中鐵二局將五通橋鐵路大橋建在距離老木孔樞紐工程下游700米處，因為這樣既能保證成貴鐵路的設計要求，而且對老木孔樞紐工程、樂山機場、岷江航電綜合開發及五通橋區城市規劃也不會產生影響。 
　　據了解，成貴鐵路是溝通川渝地區與貴州省客貨交流的主要通道，并與新近開工的貴廣鐵路共同構成川渝黔地區通往華南沿海的運輸主通道。成貴鐵路起于成都，經眉山、樂山、宜賓、昭通、畢節，止于貴陽，全長632.6公里，該線為雙線電氣化鐵路，設計速度為350公里/小時。其中，樂山境內長110公里，成貴鐵路一期建設樂山至貴陽段，樂山至成都段與成綿樂鐵路共用。樂山至貴陽段全長501.6公里，其中樂山境內80公里。目前，成貴鐵路建設正在有序推進，今年6月，預可行性研究報告和工程可行性研究報告均已通過專家評審，正在進行初步設計。今年年底前有望開工建設，計劃工期為5年。