1954年12月25日川藏公路（川藏北線）通車拉薩。川藏公路是我國目前最長的一條公路，它跨越高山大河之眾，工程的巨大和艱險，在世界公路修筑史上是前所未有的。在修筑整個川藏、青藏公路的4年多時間里，3000多名干部、戰士和工人英勇捐軀，一代業績永垂青史。川藏公路始于四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線。 
　　從1950年初開始，11萬人民解放軍、工程技術人員和各族民工以高度的革命熱情和頑強的戰斗意志，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭、劈開懸崖峭壁，降服險川大河。川藏公路穿越整個橫斷山脈的二郎山、折多山、雀兒山、色齊拉等14座大山；橫跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉薩河等眾多江河； 
　　橫穿龍門山、青尼洞、瀾滄江、通麥等8條大斷裂帶。 
　　川藏公路建成通車以后，為西藏經濟發展、社會穩定，鞏固祖國西南邊防發揮了重要作用，有力地促進了沿途各地各族人民經濟和文化發展，是西藏連結西南各省區的紐帶，也是藏東地區的經濟命脈。