從8月起，新疆將在國慶節前兩個月內投資54億元加速公路建設，以保證完成全年150億元的公路建設投資計劃，進一步改善新疆區域公路交通現狀，打造連接內地與歐亞的西部開放大通道。 
　　據新疆維吾爾自治區交通廳黨組書記王新華介紹，受國際金融危機影響，今年上半年新疆經濟增長速度比去年同期回落4個百分點，但交通建設總體進展順利。今年新疆計劃公路交通固定資產投資150億元，為新疆公路建設史上投資規模最大的一年，全年計劃完成高速公路、農村公路等公路建設里程2萬公里。1至7月新疆已累計完成交通固定資產投資60億元，其中公路基本建設完成投資41.78億元，同比增長68.18％，農村公路建設完成投資約18億元，同比增長169％。 
　　王新華說，盡管烏魯木齊“打砸搶燒”事件對當前新疆社會經濟發展存在一定程度的影響，但進一步加快發展就是對“三股勢力”最有力的回擊。交通是新疆“保穩定、保增長、保民生”的重要基礎，為迎接新中國成立60周年，從8月起，新疆交通系統將在兩個月內，完成54億元的公路建設任務，占新疆全年公路建設投資計劃的36％，其中公路基本建設完成44億元，農村公路建設完成10億元。 
　　據介紹，新中國成立60周年以來，新疆公路建設成就輝煌。1949年，新疆公路里程僅有3361公里，到1978年為2.38萬公里，截至2008年底，新疆公路里程已達14.7萬公里，在全國省（區、直轄市）中排名第十，基本形成了以烏魯木齊為中心，8條國道干線為主骨架，環繞塔里木、準噶爾兩大盆地，穿越兩大沙漠，橫貫天山、連接南北疆，東聯甘肅、青海，南接西藏，西出中亞、西亞各國，北達蒙古的干支線公路運輸網絡。