今后，省交通運輸廳除了承擔全省道路、水路運輸市場監管責任外，還新增指導城市地鐵、軌道交通的運營職責，并參與擬定全省地方鐵路、民航產業發展規劃。 
　　昨日，從省交通運輸廳獲悉，省政府辦公廳已經發文，對省交通運輸廳的職責進行了明確。今年2月26日，省交通運輸廳掛牌成立，“大交通”整合進入實質性階段。 
　　7月22日，省政府辦公廳下發通知，對省交通運輸廳的主要職責進行了明確 （根據省政府辦公廳下發的豫政辦〔2009〕106號《河南省人民政府辦公廳關于印發河南省交通運輸廳主要職責、內設機構和人員編制規定的通知》的規定）。 
　　省交通運輸廳新增的其中一項職能是參與擬定全省地方鐵路、民航產業發展規劃。昨日，記者從省交通運輸廳獲悉，日前，商丘軍民合用機場預可研報告順利通過評審。 
　　根據評審意見，商丘軍民合用機場將在原空軍商丘機場的原址上擴建，定位為國內支線機場，項目占地約400畝，機場專用公路全長18公里，總投資約4.5億元。機場建成后，將開辟商丘至北京、哈爾濱、大連、上海、廣州、西安等15條航線。 
　　除此之外，記者昨日還從省交通運輸廳獲悉，備受關注的運三鐵路可行性報告也通過了評審。 
　　根據設計方案，運三鐵路（運城至三門峽鐵路）自半坡村站引出，向西行至大運高速公路，向南跨過運三高速公路后，并行大運高速公路南設運城北貨運站，向南繞過規劃市區，與店坡站接軌，正線長度58.3公里。 
　　據了解，全線擬設車站7個，其中新建1個、改建6個。該段鐵路為新建雙線，設計行車速度200公里。