7月1日古店口交出萬噸煤炭重載列車33列、13日交出34列、15日交出38列。草原鐵路萬噸煤炭重載列車日開行紀錄不斷被刷新。截至8月2日，呼和浩特鐵路局貨物發送量補欠146萬噸，其中大秦線煤炭發送量補欠64萬噸。
 由于受煤炭市場價格波動、主型空車不足等諸多不利因素影響，呼和浩特局上半年各項運輸指標一度虧欠。面對不利局面，這個局干部職工堅持“高標準、講科學、不懈怠”，及時調整運輸經營策略，確立“圍繞增量，自我施壓，倒排進度，全力攻堅，決勝全年”的挖潛思路，出臺“7月15日至年底全局日均裝車6800車”的運輸組織方案。
 在方案實施中，這個局各系統密切配合，借助大包、包惠電氣化鐵路開通運營、經濟回暖請車增加的有利時機，加強調度指揮，增加和諧型機車運用臺數，擴大C80裝車地點，優先“兩高一遠”貨物裝車計劃審批，加大萬噸重載列車和百輛空車運行調整力度。一系列切實有效的舉措，不僅創造了全路唯一的正線客、貨列車混跑條件下萬噸重載列車加密開行的先例，更有力促進了運輸效能持續釋放。