8月27日7時至20時，葛洲壩三江進行了兩年來的首次沖砂。為保障沖砂順利、安全進行，三峽通航管理局對葛洲壩樞紐工程上游19公里、下游4.5公里相關水域實行了交通管制，海事部門進行了提前宣傳與現場維護，兩壩船閘借機完成設備維護保養工作。 
 8月24日，三峽通航管理局海事航道部門發布通告稱，葛洲壩水利樞紐8月27日進行三峽航道沖砂，最大流量為9000立方米/秒。為保障沖砂順利、安全進行，將對平善壩以下即長江上游19公里及黃柏河長江溪橋上沿以下，一直到長江下游4.5公里處的鎮江閣至孝子巖連線以上的葛洲壩樞紐大、三江水域實施交通管制。交通管制時間為27日6時到21時，比沖砂時間前后各延長1小時，以進行葛洲壩船閘水域的航標拆遷復原、落放提升事故檢修門等相關準備。三峽局將對以上水域實行禁航，葛洲壩船閘、三峽船閘也相應停航。
 三峽局通過因特網、GPS船載終端、傳真、張貼等多種辦法，及時將交通管制相關情況告知船方，以方便其提前做好應對工作。25日，各基層部門執法大隊海航人員頭頂烈日，奔赴主要船舶集中地，送達航行通告。廟嘴執法大隊一大早出艇，在進行完三江浮標相關作業后，又立馬將通告送達宜昌漁政、中水門錨地等地，請他們協助做好漁船及后續到錨船舶的通知工作，還特別提醒務必做好自身安全應對防范工作。
 沖砂主要是為了疏通葛洲壩主通道三江航道。據悉，泥沙淤積一直是困擾葛洲壩樞紐通航的主要問題，三峽大壩建成投入使用后，泥沙淤積問題得到緩解。以前每年汛后都要進行一次沖砂，沖砂時間根據葛洲壩樞紐運行的需要而定。三江沖砂前兩次時間分別為2005年9月和2007年9月。