記者從合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部8月28日召開的新聞通氣會(huì)上獲悉：合肥鐵路樞紐南環(huán)線與高鐵站將力爭在今年10月開工；寧西鐵路復(fù)線工程力爭11月開工；合肥火車站改造工程快速推進(jìn)；合肥南貨場搬遷于明年8月底完工，勝利路老站區(qū)將告別火車擋道的困擾。 
 據(jù)介紹，合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程?hào)|起肥東縣火車站，西至合肥長安集站，全長39.6公里，為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，投資預(yù)算總額達(dá)99.5億元。在徽州大道與廬州大道之間的合寧高速北側(cè)，將新建合肥火車南站，投資達(dá)20億元。車站站房規(guī)模為10萬平方米，最高聚集人數(shù)9000人，建成后將接入合寧高鐵、合武高鐵、合福客運(yùn)專線等多條高速鐵路，將成為華東第三大火車站。合肥南環(huán)線工程力爭10月開工，總工期為3年，年內(nèi)將確保完成3億元的投資。
 日前已經(jīng)動(dòng)工的合肥火車站改造工程，將于明年7月完成，其主站房改造將在明年1月20日前投入使用。改造后，站房總面積達(dá)到27355平方米，增加7000平方米左右。投資9.72億元的合肥南貨場搬遷工程目前已啟動(dòng)，鐵路部門將先在長豐縣雙墩附近新建綜合性貨場，明年8月底完工后，合肥勝利路老火車站處不再有火車擋道的困擾。
 寧西鐵路西安至合肥段增建復(fù)線工程將于11月開建。從西安至合肥正線全長957.13公里，其中安徽段改造全長156.7公里，投資概算41.6億元。該工程力爭在11月開工，總工期36個(gè)月，工程完工后合肥至西安只需5個(gè)小時(shí)左右，用時(shí)將縮短一半。