南京繞越高速公路環(huán)線是我市對外交通布局的“二環(huán)高速”,位于繞城公路外圍10公里左右。是我市新一輪交通公路網(wǎng)建設(shè)中投資大、里程長、標(biāo)準(zhǔn)高的重點(diǎn)工程,對南京的交通布局、年次票制的實(shí)施和經(jīng)濟(jì)社會事業(yè)發(fā)展,都將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。如果把繞城公路稱作南京的“外一環(huán)”,那么,繞越高速公路則可以稱為南京的“外二環(huán)”。按照規(guī)劃,繞越高速公路全長約166公里,全線分4段建設(shè),其中東南段連接了長江三橋和正在建設(shè)的長江四橋,是最重要的組成部分。 
　　按照市政府的授權(quán),南京市交通建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡稱南京市交通集團(tuán))出資組建了南京繞越高速公路東南段有限責(zé)任公司,作為項(xiàng)目業(yè)主,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、融資、建設(shè)和運(yùn)營管理。 
　　目前,繞越高速東南段工程正在按照明年底通車運(yùn)營的目標(biāo),緊鑼密鼓地加快建設(shè)。 
　　今天起,推出系列報(bào)道,對這條高速公路進(jìn)行詳細(xì)解讀。 
　　明年底,一條穿越南京南部和東部,連接南京三橋和滬寧高速公路的雙向六車道高速公路——繞越高速東南段將實(shí)現(xiàn)通車。這條高速全長41.323公里,全線設(shè)立8座互通,途經(jīng)牛首祖堂風(fēng)景區(qū)、東善橋、江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),以特大橋形式跨越秦淮河后,經(jīng)上坊鎮(zhèn)東側(cè)向北,于塘山附近與滬寧高速公路相交。 
　　繞越高速正在形成南京市完整的“外二環(huán)”,它將對南京的交通布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來怎樣的巨大變化? 
　　落實(shí)市委市政府全會精神,加大投資促發(fā)展 
　　“截至目前,南京繞越高速公路東南段項(xiàng)目已累計(jì)完成投資28億元,到今年年底將確保累計(jì)完成投資32億元,明年將完成其余10億元左右投資,年底前建成投入運(yùn)營。”南京市交通集團(tuán)董事長馮寶椿說,“不久前召開的市委十二屆十五次全會和市政府第五次全體會議提出,要在‘好字優(yōu)先’前提下加快發(fā)展,落腳點(diǎn)就在重大項(xiàng)目推進(jìn)上,為此,作為南京重大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的排頭兵,我們積極響應(yīng)市委市政府全會要求,用實(shí)際行動加大投資促發(fā)展。” 
　　“一條繞越高速公路的建設(shè),除了其投資本身對我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的推動外,還將產(chǎn)生一連串的經(jīng)濟(jì)拉動作用。”東南大學(xué)一經(jīng)濟(jì)專家說,高速公路建設(shè)有效帶動了鋼鐵、水泥、石料、瀝青、苗木等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升作出了貢獻(xiàn)。 
　　同時(shí),在繞越高速推進(jìn)過程中,有效帶動了項(xiàng)目沿線部隊(duì)和區(qū)縣舊房拆遷、改造,推動了區(qū)域城市規(guī)劃的優(yōu)化布局,有效改善了區(qū)域面貌。 
　　放大經(jīng)濟(jì)效應(yīng),沿線發(fā)展的強(qiáng)大“助推器” 
　　“繞越高速公路建成后,將成為南京主城和南京新市區(qū)、新城區(qū)之間的重要紐帶,有力促進(jìn)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”市交通集團(tuán)黨委書記孫福平說。 
　　按照南京市總體規(guī)劃,南京市域范圍按主城、新市區(qū)、新城、重點(diǎn)城鎮(zhèn)、一般城鎮(zhèn)五級進(jìn)行建設(shè)。現(xiàn)有繞城公路為主城和新市區(qū)的分界線,外圍有東山、仙林、珠江、浦口新市區(qū),還有雄州、大廠、板橋等新城。 
　　經(jīng)過多年發(fā)展,南京區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不平衡,距主城較近的區(qū)縣經(jīng)濟(jì)總量相對較高,江南經(jīng)濟(jì)明顯優(yōu)于江北。繞越高速公路全線經(jīng)過江寧區(qū)、雨花臺區(qū)、棲霞區(qū)、六合區(qū)和浦口區(qū),沿途設(shè)立8個(gè)互通,將江南、江北緊密相連;繞越高速東南段建成后,將使主城發(fā)展區(qū)域擴(kuò)大500多平方公里,進(jìn)一步拉開城市發(fā)展框架,加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展和城市化進(jìn)程,有效推動全市經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。 
　　作為南京“外二環(huán)”,繞越高速連接了三橋和四橋,溝通了滬寧、寧杭、寧馬、機(jī)場高速公路,也極大地帶動了沿線各區(qū)(特別是江寧區(qū),包括江寧開發(fā)區(qū)、科技園甚至谷里地區(qū)都在道路兩側(cè))的土地升值和投資環(huán)境的提升,加快了城市化、現(xiàn)代化的進(jìn)程。 
　　緩解過境交通壓力,完善綜合運(yùn)輸體系的主干線南京繞城公路建成后,就一直擔(dān)負(fù)著外地車輛過境的功能,隨著南京城區(qū)的不斷擴(kuò)大,繞城公路又增加了“市內(nèi)道路”的功能,車流量非常大,容易發(fā)生擁堵現(xiàn)象。 
　　“繞越高速建成后,將主要承擔(dān)過境車輛通行的任務(wù),大大緩解繞城公路的壓力。”南京繞越高速公路東南段有限責(zé)任公司總經(jīng)理嚴(yán)衛(wèi)兵說,繞越高速東南段建成后,與滬寧高速、寧杭高速、機(jī)場高速以及寧馬高速都建有互通相連,從蘇南和浙江、上海方向北上、西去車輛,以及安徽、蘇北方向南下、東進(jìn)車輛途經(jīng)南京時(shí)可以很快捷地通過繞越高速過境,而不必再擠進(jìn)繞城公路,南京市內(nèi)交通狀況將得到極大改善。 
　　南京是少有的擁有5種交通運(yùn)輸方式的特大城市,公路、航空、水運(yùn)、鐵路、管道齊全。“這種優(yōu)越的交通樞紐位置,使南京具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要條件。繞越高速建設(shè)將對完善我市綜合運(yùn)輸體系,大力發(fā)展物流業(yè)起到直接的促進(jìn)作用。”市交通集團(tuán)總經(jīng)理曹路寶說。 
　　南京是長三角西部的樞紐城市,處于我國“八縱、八橫”干線公路網(wǎng)中“兩橫、一縱”的交匯點(diǎn)。繞越高速建成后,將起著承縱、聯(lián)橫重要樞紐作用,可以使東西高速公路網(wǎng)更加暢通。此后南京不僅可東經(jīng)蘇南地區(qū)到達(dá)上海,充分接受上海輻射,還可向西帶動湖北、四川、河南、山西等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是推動國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要保障。