向東融入半島經(jīng)濟(jì)區(qū)，向北溝通環(huán)渤海，向南對接長三角，地處山東內(nèi)陸腹地的濟(jì)寧市，正抓住山東打造半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的機遇，加快東西互動、南融北接，構(gòu)建魯南經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。 
現(xiàn)場同期：歡迎咱們各位客人從海濱日照來到我們曲阜孔孟之鄉(xiāng)觀光旅游，那咱們今天參觀的第一個景點是孔廟……
 
解說：從日照到曲阜，從海濱到孔廟，今年4月推出的山海圣人游線路格外火暴，旅游資源的海陸聯(lián)合、東西互動，使曲阜上半年游客接待量增長了13 %。
 
記者現(xiàn)場 孫麗鳴 這里是正在建設(shè)中的京滬高鐵曲阜段，2011年建成通車后，從北京、上海到曲阜的時間將由現(xiàn)在的最快5個小時左右縮短到2個小時，屆時京滬高鐵加上膠濟(jì)鐵路，四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，將使曲阜形成連接膠東半島、北京、上海的2小時旅游圈。
 
解說：京滬高鐵將使曲阜一舉從旅游過境城市變?yōu)槁糜文康牡兀�旅游�?yōu)勢成倍放大。而山水圣人線、黃金海岸線、齊魯文化線等多條旅游線路的組裝推出，將使曲阜快速融入山東旅游大格局。
 
同期：曲阜市旅游局副局長 劉續(xù)兵 ：這樣就把半島地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)從旅游上聯(lián)系起來，加快曲阜孔子文化資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變。
 
 解說：旅游東西互動，產(chǎn)業(yè)快速對接。有著50年歷史的山拖公司前不久與日照五征集團(tuán)達(dá)成合作，兩家牽手，農(nóng)機裝備制造一舉跨入全國前三強，老國企重新煥發(fā)了生機。
 
同期：五征集團(tuán)山拖農(nóng)機裝備有限公司常務(wù)副董事長 虢洪增 山拖具有產(chǎn)品、技術(shù)和品牌優(yōu)勢，而五征具有機制、資金和市場優(yōu)勢，雙方強強聯(lián)合，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
 
解說：（標(biāo)版）作為山東省重要能源基地，濟(jì)寧煤炭產(chǎn)量占全省60%，其中30%以上輸往東部地區(qū)，發(fā)電量占全省1/6，60%以上輸往東部地區(qū)，在保障半島經(jīng)濟(jì)區(qū)能源供應(yīng)的同時，濟(jì)寧也在不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展太陽能光伏、LED等新能源、新材料、新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，力爭盡快實現(xiàn)資源型城市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
 
同期：張生賢 濟(jì)寧市發(fā)改委主任 主動尋求與東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)對接與合作，促進(jìn)濟(jì)寧與半島經(jīng)濟(jì)區(qū)各種要素的全方位流動；另一方面提升產(chǎn)業(yè)層次，培植能源、煤化工、裝備制造、食品四大千億產(chǎn)業(yè)。 
 
解說：大還是藍(lán)色的。黃金水道——京杭大運河也是藍(lán)色的，因運河而興的濟(jì)寧市，正在讓古老的運河煥發(fā)新的生機。
 
記者現(xiàn)場 孫麗鳴 這里是京杭運河濟(jì)寧港，像我身旁這列船隊的裝載量相當(dāng)于3列火車，平均每天有7個以上的船隊、8萬多噸貨物從這里運往長三角，而由3萬多噸貨物從長三角運到這里，從我所在的位置向南向北各7公里，還有兩大港口正在加緊建設(shè)中，建成之后，京杭運河濟(jì)寧段的吞吐量將由現(xiàn)在的4000萬噸提高到6000萬噸。
 
同期：高潮 濟(jì)寧市航運局局長 
規(guī)劃建設(shè)運河物流交易服務(wù)中心和物流園區(qū)，打造運河物流品牌，構(gòu)建輻射魯南經(jīng)濟(jì)帶、水陸聯(lián)運、河海聯(lián)運的大物流體系。