由中國民生銀行主辦、《財經》會議支持的“民生峰會：融通可持續的未來”日前在京舉行，全國人大常委會前副委員長成思危在會上發表主旨演講時指出，交通發展對經濟發展起到領先作用，中國交通業發展要實現“四化”。

成思危表示，交通在整個國民經濟發展中應當適度超前，加大交通基礎設施建設可以拉動國內生產資料的需求、增加農民工就業，而且部分投資還可以轉化為消費。他提出國內交通發展要注意系統化、人性化、信息化和環保化。

第一是系統化。交通的目的是把人流和物流以合理的成本準確、及時、安全的運送到目的地，所以交通作為一個大系統，公路、鐵路、水運、民航等應該是一個整體，其發展要統籌規劃，全面的合理的配置資源，要盡量避免發生拮抗作用(一加一小于二)，但也要鼓勵競爭，不過競爭的最后結果要有利于民生。

第二是人性化即交通也要以人為本。所謂以人為本首先是安全，但中國的公路交通死亡事故在世界范圍內名列前茅，這說明還需要更大力量保證交通安全，保證人民財產生命安全；其次，交通要考慮到出行便利性，目前中國高速公路長度僅次于美國世界排名第二，但國內公路收費相當多，影響效率，而且造成交通成本增加；再有，交通運輸的  服務也應更人性化，應盡量解決春節期間火車票一票難求的問題。

第三是信息化。交通要提高效率、降低成本、信息化是必不可少的，這種信息化不是簡單的公布路況，而是通過信息實現交通智能化。第四就是環保化。例如公路上汽車尾氣排放問題，還要注意交通帶來的噪音污染問題。

峰會上，成思危談及通脹問題時指出，對通貨膨脹的預期比通貨膨脹本身更可怕。這是因為當通貨膨脹到來時，人們想的是如何設法應對，而在通貨膨脹還沒到來時，我們無法控制人們對它的想象，事情可能更難辦。