6月，樂山棉竹物流園區的全新規劃通過專家評審。根據規劃，這里將建成“川南片區的商貿物流中心和區域性商品集散樞紐”。 
　　曾經的軟肋呈現巨大發展空間——樂山處于成都、川南、攀西三大經濟區接合部，在川南5市中區位特殊。市委書記姜曉亭說，樂山的目標是“融入成都平原經濟區，聯動川南經濟區，輻射攀西經濟區”。
　　“錯位發展”營造新優勢
　　全省十一五規劃的經濟區規劃將樂山一分為三，五通橋等5區縣融入川南，市中區、峨眉山市、夾江縣融入成都經濟區，馬邊、峨邊、金口河則歸入攀西經濟區。
　　特殊的地理位置決定特殊的發展思路，樂山正力爭打造成為全川的“交通走廊”和“經濟走廊”，未來目標是形成與三大經濟區共建共享共榮格局。
　　保護大佛景區，控制岷江東部地區建設；以樂山港為依托，拓展樂山高新區、打造臨港工業園區；加快樂峨路建設，西向峨眉山通道更為便捷；北拓岷江沿岸城市生活空間……在“東抑、南進、西連、北拓”思路下，樂山的未來定位是：不要“趨同”競爭，發展方式要有新突破，要為經濟區帶來新優勢。
　　盤點合作家底，一條完整的多晶硅產業鏈已在五通橋逐漸呈現：5萬噸草甘膦項目和20萬噸的燒堿項目今年6月投產，東汽3000噸多晶硅項目、永祥3000噸多晶硅項目、和邦15萬噸雙甘磷項目以及福華12萬噸有機硅項目也力爭年內開工，鹽磷化工、多晶硅、太陽能光伏、有機硅產業將形成完整循環經濟。
　　細數“錯位發展”產業：今年4月獲批組建“國家硅材料開發與副產物利用產業化基地”，在國際國內市場競爭優勢明顯，可成為川南經濟區新的增長極；德勝公司和西南不銹鋼這樣的冶金建材企業頗具規模和知名度；近日，井研豬腸衣一舉取得“歐盟注冊號”；森林覆蓋面積超過60%的沐川，在發展林竹產業、茶產業、中藥材產業方面得天獨厚……
　　樂山市正加緊制訂的規劃，將納入川南經濟區規劃重點的五通橋、沙灣、井研、犍為、沐川5個區縣，打造成多晶硅、建材、鹽磷化工和農產品加工及出口四大基地。
　　次樞紐建設加速區域融合
　　將樂山、宜賓里程縮短約60公里，只需90分鐘車程——2007年9月開工的樂宜高速打響省內專門聯通二級城市高速路的頭炮。
　　樂宜高速計劃2010年建成投用，屆時樂山通往宜賓與瀘州的道路更暢，與重慶、云南、貴州更加“拉近”，跨區域合作的愿望也被空前激活。
　　樂山與川南諸市還有更多交通一體化的建設規劃：樂自高速、S305線、峨（眉）犍（為）宜（賓）公路、峨（邊）馬（邊）宜（賓）公路、G213線-S307線，成貴鐵路客運專線、樂自鐵路……這些連接川南城市的“毛細血管”，加上樂山港和不斷改善的岷江航道，將使川南城市群迸發出新的活力。
　　“通過岷江下游的開發，岷江流域整個區位勢能將得以提高，有利于增強四川的區位競爭優勢。”四川大學經濟學院鄧玲教授認為，構建瀘宜樂港口群，形成臨江經濟帶，對川南乃至四川發展意義重大。
　　交通領頭，觀念更新，川南旅游資源可望聚合成鏈：峨眉山—樂山大佛、宜賓蜀南竹海、自貢恐龍博物館等旅游景區將形成大環線。
　　其他產業有著更多合作空間。樂山在編制規劃時提出建議，各市之間的政策互聯互通互用，加強重大基礎設施建設及發展規劃的有效銜接，以此推進川南區域一體化進程。