今年浙江道路運輸業從二季度開始逐步走出低谷，義烏、紹興輕紡城、浙江傳化、杭州石大四大物流基地總體生產形勢平穩增長，其中浙江傳化物流基地整體利潤同比增長35%。建筑材料和金屬礦石等道路貨運量增幅較大，分別同比增長7%和9%。 
上半年，浙江大物流建設抓住物流基地、龍頭企業和信息平臺三個“牛鼻子”，發展勢頭喜人。交通大物流扶持物流項目共計投入15.5億元，其中物流基地完成投資13億元；物流龍頭企業完成投資1.15億元，信息系統完成投資2000萬元；農村貨運站完成投資8802萬元。據中國物流與采購聯合會統計，浙江省已有物流園區45個、A級物流企業53家，分別占全國的9.5%和14.3%，均居全國第一。 
今年以來，浙江運管部門先后與不同區域、相關省份就園區建設、物流平臺建設等方面開展多種形式的合作。4月24日，浙江省運管局和瑞安市政府簽署共同建設瑞安江南物流園區協議，這也是全省首個省市共建協議，為推動浙江物流業快速發展起到了良好的示范作用。7月8日，蘇、浙、滬、魯等十一省（市、區）交通運管部門負責人共同簽署《省際物流公共信息平臺共建協議》，此次跨省際的協作旨在以物流信息化為抓手，促進全國各區域物流信息互通、互聯、共享，避免重復開發建設并逐步消除信息技術標準差異、信息平臺功能不足、區域信息孤島化等障礙。7月21日，浙江省運管局和安吉縣簽署共建城鄉物流配送網協議，安吉在浙江省范圍內率先探索實施由交通、郵政合作建設的城鄉物流配送體系，為城鄉物流配送網絡體系的建設辟出一條新思路。 
據悉，浙江省交通運輸部門《大物流建設實施意見》確立了通過5年的努力，以大力發展物流業為抓手，重點構建“三個體系”，使交通物流業發展適應全省經濟社會的發展要求。一是完善以物流園區為核心、物流中心為骨干、配送中心為基礎、農村物流站點為補充的物流節點網絡體系；二是形成服務國際物流、區域物流、配送物流的龍頭企業體系；三是建成現代物流公共信息服務體系。 
根據規劃，至2020年，浙江省物流業將建設100個物流中心，服務于全省30個產業集群和70多個交易量在100億元以上的商品市場。建設1000個配送中心，為各級城市以及工業生產進行配送服務。屆時，物流業帶動的相關產業鏈將更加蓬勃興起。