臺灣“八八水災”重創臺灣公路，臺當局“交通部”表示，阿里山公路五十九公里處因坍方嚴重，搶通后道路狀況也不會很穩定，三年內將不開放大型游覽車進入阿里山。未來不排除全面檢討，地勢陡峭的公路均禁行大型車，讓道路休養生息。 
　　另外，臺二十七線大津至六龜約一公里路段，因坍方比預期嚴重，“交通部”表示，初期只搶通維生便道，提供居民基本通行需求，不大規模開發復舊，讓道路獲得喘息機會。 
　　“經建會”今日召開災后重建會議，“交通部”排定報告交通重建，因道路橋梁受災超過預期，加上工法改變，重建費用攀升到新臺幣三七一億元。 
　　“路政司長”祁文中表示，道路重建分甲乙丙三級，甲級為原貌重建，但施工方法改變，拉高設計及建設標準，尤其是納入河路橋共治概念，避免橋墩受水流沖刷而斷裂。“公路總局” 
　　將和水利單位合作，預算統一編列執行，“交通部”并將設定指標性橋梁追蹤監管，例如雙園大橋。 
　　列為甲級重建的道路以居民較多地區為主，例如，臺十八線阿里山公路、臺二十七甲線六龜段，臺十六線南投塔塔加等。 
　　乙級為部分原狀修復。臺二十線南橫公路桃源鄉以北路段，如梅山、向陽、利稻路段，先搶通維持通行；未來是否重建，提升為甲級還是落入丙級，視“經建會”土地規劃決議而定，南橫通不通還未定。 
　　丙級是簡易修復。“公路總局”規劃小林鄉以北因居民不多，只維持維生通行道路。而由于小林鄉以北路段受創嚴重，修復困難，“公路總局”請少數民族踏勘新路，傳出好消息。 
　　“交通部”說，少數民族從西邊南化進入那瑪夏，舍棄原本由南方甲仙經小林到那瑪夏鄉，新發現的產業道路只有一處坍方，災情輕微，將取代現有那瑪夏鄉聯外道路，但只維持人一車道的產業道路等級。