“云南企業(yè)如果要向粵港澳地區(qū)輸出貨物，為何不借道廣西貴港呢？貴港通過不斷完善水路、鐵路聯(lián)運機制，可讓企業(yè)的綜合運價大大降低。我們做過測算，滇貨借道貴港市，再通過鐵（路）水（路）聯(lián)運至廣州的綜合運價，每噸僅為176元/噸，這一運價比經(jīng)防城港轉(zhuǎn)運省了38元/噸，比鐵路直運也省錢�！弊蛉眨�在廣西貴港市（昆明）港口推介會上，廣西壯族自治區(qū)經(jīng)委副巡視員周華德的一番話充滿了吸引力。
據(jù)介紹，貴港市面向粵港澳，背靠大西南，承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢十分明顯，貴港也是集水、公、鐵于一體的重要交通樞紐、特別是珠江支流西江橫貫貴港東西，順江而下可直達廣州。目前貴港港年通過能力為3000萬噸、5萬集裝箱，為全國內(nèi)河大港13強和華南、西部地區(qū)內(nèi)河第一大港。今后，貴港還將加快推進至梧州的二級航道、桂平航運樞紐二線船閘建設(shè)，力爭在2012年時使貴港港的吞吐能力達5500萬噸。對貴港的區(qū)位優(yōu)勢，昆鋼物流有限公司副總經(jīng)理葉森深有感觸：近兩年，昆鋼通過貴港解決了產(chǎn)品的運輸瓶頸問題，使企業(yè)運往兩廣地區(qū)的貨物量整整增加了59.19萬噸。
“近年來，云南和廣西的經(jīng)貿(mào)及物流交往呈迅猛增長之勢，廣西已成為云南主要的出海通道和物資過境通道。云南的發(fā)展離不開港口的支持，而貴港市區(qū)位優(yōu)勢獨特，交通便捷，所以本次推介活動對加深兩地聯(lián)系，促進企業(yè)合作具有積極意義。”省工業(yè)和信息化委員會副主任王興寧說。他建議云企，越是在經(jīng)濟困難的時期，越要堅定信心，以開拓的精神抓住機遇；云南與貴港市企業(yè)應(yīng)加強合作，通過優(yōu)勢互補，實現(xiàn)互惠互利。