城市中的橋梁，應該說是人們出行必經的“通道”，自株洲高架橋發生坍塌事故后，橋梁安全問題，引起了社會的強烈關注。一時間“危橋”這個名詞便成了老百姓討論的焦點。那么我市橋梁安全又呈現何種狀況，是否也存在類似的“危橋”現象呢？ 
　　25日，記者就全市橋梁現狀，以及是否存在危橋的情況，采訪了市公路管理局工程科副科長張召斌。張召斌說：“就2000年后全市修建的橋梁來看，無論是從橋梁本身的質量還是使用情況，都是呈現良好態勢的，不過上世紀60年代到70年代修建的橋梁，由于使用時間較長，也出現了一定的問題，不過我們每年都會按計劃，對這些存在一定問題的老橋進行修補、加固、拆除重建，每年的目標在10～20座左右。” 
　　據張召斌介紹，這些危橋的存在主要是由以下幾方面原因造成的。一是上世紀60年代人們建造橋梁時，本身的設計標準就比較低，質量也相對不高。二是由于橋梁使用時間長，上世紀60～70年代時設計建造的橋梁承受不了如今的重型車輛。三是上世紀60～70年代，建造的大多是拱形橋，而拱形橋的使用壽命相對于其它橋梁來說，是比較短的。張召斌說：“就全市的橋梁來說，縣道、鄉道的橋梁損壞較為嚴重，還有山區大量的采砂，也會對橋梁的穩定性造成影響。”