在國內(nèi)航線客運燃油附加費上調(diào)尚無定論之時，貨運燃油附加費已悄悄開始從昨天起上調(diào)，記者昨天從航空公司證實，發(fā)改委已同意了各大航空公司上調(diào)國內(nèi)貨運燃油附加費的申請，標準由目前執(zhí)行的0.2元/公斤上調(diào)至0.3元/公斤，漲幅高達50%
　業(yè)內(nèi)人士分析，此次國內(nèi)貨運燃油附加費上調(diào)的主要原因是國內(nèi)油價連創(chuàng)新高，目前每噸高達74美元/桶左右。而根據(jù)國家發(fā)改委5月份公布的《石油價格管理辦法（試行）》，8月26日即為調(diào)整國內(nèi)成品油價格的時間窗口，國內(nèi)成品油價在本周內(nèi)上調(diào)的可能性非常大。航空公司選此時上調(diào)國內(nèi)貨運燃油附加費，是為了減輕成本壓力。 
　　據(jù)了解，今年上半年國內(nèi)貨運運輸量為189.3萬噸，每公斤燃油附加費上調(diào)0.1元，各大航空公司下半年的燃油附加費收入將上升1.89億元。而下半年的貨運燃油附加費收入將高達5.68億元。
　　分析人士表示，如果26日國內(nèi)成品油價格上調(diào)，不排除發(fā)改委將審批通過各大航空公司提出的上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費的申請，800公里以下征收幅度為20元、800公里以上的征收幅度為40元。
　　據(jù)國航昨天公布的上半年財報，國航總成本費用由去年同期的260.1億元減少16%至218.4億元，其中，航油成本減少45.10億元，降幅為42.51%。但國內(nèi)燃油附加費停收及國際客、貨量的減少使燃油附加費收入同比減少52.37%。燃油成本對各大航空公司依然造成了較大壓力。