今年的十月一日,新的《郵政法》將正式實施。而被喻為“決定民營快遞企業(yè)生死存亡的條款”———郵政企業(yè)專營業(yè)務范圍的規(guī)定,也引起了社會各界廣泛爭論。 
    昨日,以“民營快遞,路在何方”為主題的民營快遞發(fā)展高峰論壇在這種情況下在北京召開。民營快遞認為,“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下由郵政專營”的規(guī)定一旦實施,民營快遞企業(yè)必須另尋發(fā)展對策。 
　　民營快遞 
    “100與50”的規(guī)定沖擊大 
    幾經(jīng)周折,本報記者終于拿到了《國務院關于郵政企業(yè)專業(yè)業(yè)務范圍的規(guī)定(草案)》。該案共有七條。第七條明確規(guī)定,本規(guī)定自2009年10月1日起執(zhí)行。 
    規(guī)定中明確了郵政企業(yè)專營的業(yè)務范圍,其中特別引起爭論的是:單件重量在100克以內(nèi)(國家規(guī)定的特大城市互寄的單件重量在50克以內(nèi))的信件國內(nèi)快遞業(yè)務。 
    這個規(guī)定正是之前在業(yè)內(nèi)廣為流傳的“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下由郵政專營”。昨天,在記者的采訪中,中國物流與采購協(xié)會的一位會長也表示,這個標準很有可能就是最終的標準。 
    據(jù)記者了解,在新《郵政法》出臺之后,有關部門曾在第一次征求意見會議上提出了兩個方案,即內(nèi)件重量在150克以內(nèi)或者100克以內(nèi)特大城市間的信件快遞由郵政快遞企業(yè)專營。第二次會議上,數(shù)字改到了100克與50克。 
    雖然只有50克的縮減,但是,在很多民營快遞老總們看來,卻是生死攸關的分界線。上海圓通速遞物流有限公司總裁喻渭蛟則告訴記者:“如果按照這個標準,將影響到公司40%左右的業(yè)務量。” 
    記者了解到,民營企業(yè)快遞企業(yè)的信件業(yè)務量占40%至60%,其中100克以下的占80%,同城快遞50克占50%至60%,這意味著郵政專營標準一確定,將有很多民營快遞企業(yè)失去大量的業(yè)務。