因資源枯竭而退出歷史成為資源型企業(yè)的宿命，而開灤則要打破慣例。 

    開灤集團(tuán)作為中國最年長(zhǎng)的特大型煤炭企業(yè)，在大力開拓外埠煤炭資源的同時(shí)，積極實(shí)施調(diào)整轉(zhuǎn)型，把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為企業(yè)做大做強(qiáng)的重要支點(diǎn)，科學(xué)準(zhǔn)確的產(chǎn)業(yè)定位可望帶動(dòng)這個(gè)百年名企實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

    中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者近日采訪了開灤集團(tuán)公司副總經(jīng)理李敏，以期透過開灤從企業(yè)物流到物流企業(yè)的實(shí)踐探索，為資源型企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供一些可資借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

    中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：我們看到，新修訂的開灤“十一五”規(guī)劃中提出，把“現(xiàn)代物流”作為開灤轉(zhuǎn)型發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)之一，這個(gè)決策的背景和依據(jù)是什么？

    李敏：百年資源型企業(yè)的最大瓶頸就是礦井衰老、資源枯竭的問題。所以，我們企業(yè)必須考慮轉(zhuǎn)型發(fā)展。從２００２年把傳統(tǒng)物流與采掘生產(chǎn)剝離出來，到２００７年組建專業(yè)化物流公司，我們?cè)谖锪黝I(lǐng)域進(jìn)行了一些有益的探索和實(shí)踐。２００８年，張文學(xué)董事長(zhǎng)來到開灤以后，及時(shí)調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，按照“立足開灤、融入?yún)^(qū)域、物商互動(dòng)、服務(wù)內(nèi)外、以煤為基、關(guān)聯(lián)發(fā)展”的總體思路，把現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為企業(yè)轉(zhuǎn)型并做大做強(qiáng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，使物流產(chǎn)業(yè)真正有了明晰的發(fā)展方向。

    客觀上，開灤在區(qū)位、基礎(chǔ)設(shè)施、品牌和人才隊(duì)伍等多個(gè)方面具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，決定了我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域能夠有作為。

    開灤地處全國性物流節(jié)點(diǎn)城市唐山境內(nèi)，毗鄰京津大城市群，處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)腹地；京沈、通坨、大秦和坨港四條鐵路干線，京沈、唐津、唐港三條高速公路縱橫其中；距秦皇島港、塘沽港均在百公里左右，京唐港建有開灤業(yè)主碼頭，煤炭可直抵華東、華南市場(chǎng)。可以說，開灤的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。

    而且，開灤還有大量的存量資產(chǎn)，除了自營鐵路與機(jī)車外，有２５００畝的閑置土地可以盤活，８４７萬平方米的閑置房產(chǎn)可以利用。

    我們?cè)谌A北、華東、華南等地區(qū)擁有廣闊的供銷渠道，與眾多大型冶金、電力企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，在日本、韓國等國際市場(chǎng)有穩(wěn)定的份額，具有極高的美譽(yù)度、忠誠度。

    企業(yè)多年來培養(yǎng)了大量的煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、安全管理以及技術(shù)領(lǐng)域的人才。物流公司的１５４名中高層管理人員中，具有大專以上學(xué)歷和高級(jí)物流師認(rèn)證資格的１３３人。

    另外，今年國家把物流產(chǎn)業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，河北省也出臺(tái)了相應(yīng)的實(shí)施意見，為我們發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供了政策和環(huán)境支持。

    中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：目前煤炭企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的案例很多，與其他企業(yè)相比，開灤物流的競(jìng)爭(zhēng)力和獨(dú)特之處有哪些？

    李敏：開灤物流有三大特色：煤路港航一體化，供應(yīng)鏈管理，工貿(mào)結(jié)合、物商互動(dòng)。我們從煤炭物流切入，從企業(yè)物流到社會(huì)物流發(fā)展，有煤路港航一體化物流運(yùn)作，有物流的最高形態(tài)供應(yīng)鏈管理，以信息化技術(shù)為支撐，以三大物流園區(qū)為業(yè)務(wù)載體，形成現(xiàn)代新型物流發(fā)展模式。

    具體來說，建立煤路港航一體化物流運(yùn)作體系。開灤通過建設(shè)覆蓋礦區(qū)的倉儲(chǔ)配送體系，完善公路、鐵路相互補(bǔ)充的運(yùn)輸體系，發(fā)展功能齊全的港口儲(chǔ)裝配運(yùn)體系，共同構(gòu)成了煤路港航一體化物流網(wǎng)絡(luò)。通過構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)物資產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了門到門的配送服務(wù)，對(duì)煤炭產(chǎn)品、焦炭及相關(guān)產(chǎn)品能夠提供一站式服務(wù)，滿足多層次、多樣性需求，確保了供貨的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，提升了第三方物流綜合服務(wù)水平，大幅提高綜合物流運(yùn)營規(guī)模。

    開灤依托統(tǒng)一的物流管理平臺(tái)，加強(qiáng)與同行業(yè)、供應(yīng)商、下游客戶合作，通過煤炭加工物流、物資倉儲(chǔ)配送物流、運(yùn)輸服務(wù)物流、國際物流等業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)作，采取供應(yīng)商管理庫存、關(guān)聯(lián)貿(mào)易、互為市場(chǎng)等形式，開發(fā)生產(chǎn)資料市場(chǎng)，擴(kuò)大煤炭、焦炭及相關(guān)產(chǎn)品貿(mào)易，相應(yīng)帶動(dòng)了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、港口轉(zhuǎn)運(yùn)等業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從采掘業(yè)向煤電、煤焦等業(yè)務(wù)領(lǐng)域延伸。

    中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：保持物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，開灤的核心支撐力是什么？要成為全國煤炭物流領(lǐng)軍企業(yè)，開灤有哪些新思路、新舉措？

    李敏：我們有一條清晰的發(fā)展思路，重點(diǎn)建設(shè)好三大園區(qū)。

    一是唐山古冶開灤物流中心。以開灤倉儲(chǔ)配送中心為基礎(chǔ)，籌建煤炭生產(chǎn)資料、鋼材加工交易等專業(yè)市場(chǎng)，通過整合全礦區(qū)倉儲(chǔ)配送資源，最終形成以工業(yè)品交易、集散、中轉(zhuǎn)和倉儲(chǔ)服務(wù)為重點(diǎn)的綜合型、多功能的區(qū)域性物流作業(yè)區(qū)。
    二是京唐港煤化工的物流配送園區(qū)，進(jìn)行供應(yīng)鏈的管理。核心理念是以客服為中心；整合戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)施利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)；信息化集成技術(shù)；物流一體化運(yùn)作。在這以進(jìn)出口公司和港口儲(chǔ)運(yùn)公司為依托，并與我們香港公司相對(duì)接形成一個(gè)大的平臺(tái)，在京唐港形成一個(gè)整個(gè)國際貿(mào)易跟國際物流的體系，重點(diǎn)服務(wù)于煤化工產(chǎn)業(yè)。

    三是曹妃甸國家煤炭?jī)?chǔ)備及加工配煤基地物流園區(qū)。國家級(jí)儲(chǔ)備基地選址看好曹妃甸，開灤結(jié)合國家戰(zhàn)略儲(chǔ)備的設(shè)想，與國家煤炭市場(chǎng)的體系改革形成銜接發(fā)展物流業(yè)。園區(qū)的功能主要是兩部分，一個(gè)是儲(chǔ)備，滿足國家能源儲(chǔ)備的基本要求，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、方便；另一個(gè)是作為應(yīng)急物流，國家需要的時(shí)候，我們能滿足需求，在平時(shí)不用甚至煤炭供大于求的時(shí)候，我們就按供應(yīng)鏈管理，按照市場(chǎng)的關(guān)系建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的銷售渠道。經(jīng)測(cè)算，年過港大概是２億噸，初期是１億噸。這個(gè)項(xiàng)目大約需要１５億元，建成以后可以有４００億—５００億元的收入。

    中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：這第三條似乎是個(gè)新概念……

    李敏：是的。國家儲(chǔ)備體系和開灤煤炭的配煤基地相結(jié)合，構(gòu)建出新的煤炭市場(chǎng)，這種交易方式的改變具有劃時(shí)代的意義。緊急情況下，我們的儲(chǔ)備足夠滿足曹妃甸港口所有輻射范圍實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我們考慮日常的供應(yīng)系數(shù)，建議國家給予應(yīng)急政策支持，比如我們?cè)黾恿藘?chǔ)量，如果銷售不出去的話我們也有風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)時(shí)候，對(duì)于超過企業(yè)正常核定能力之外的國家要求的儲(chǔ)備量，應(yīng)當(dāng)給予應(yīng)急補(bǔ)貼。